ＤＡＩＳ(ﾀﾞｲｽ)のブログ一覧

急に涼しくなりましたねぇ。

こう涼しくなってくると、無性に走りたくなるんですよね。
仕事終わりの週末の夜に、ただただ走るっていう。

昔は翌日も仕事なのに、夜に急に遠出したこともあったもんですが






…おっとこれは失礼

いやぁ、気づけばギリギリ２ヶ月ぶりですね
べつに夏の暑さにやられてエンジンイカれちまったわけではありません。バッテリーはいつだってビンビンです(笑)


というのも、７月の下旬からの毎週土日は、タイトルのような休日を過ごしていまして。
今の自分は、仕事を夏休みすることが出来ないので、普通の休日に夏休みレベルのことをするしか無く

去年まで色々と事情があって何もすることが出来なかった分、今年はそれを爆発させたようなもんでもありました。




大まかにまとめると、先月の第４土曜日はおなじみのASM。
その翌日は個人的な所要で、東武デパートで毎年行われているタミヤモデラーズギャラリーへ。


翌週の日曜日は、僕の地元で一回だけやったプチオフの第二回を開催。て、去年の９月以来(笑)


そしてその翌週の土曜日。
オフでいつも会う一部のメンバーさん達と、プチオフとはまた違うオフを遂行。
さらに翌日には再び、オフとは違うオフを行い(笑)


その次の土曜日は、キュリー弄りのための一人ASMを遂行。
一通り作業を終えたところで帰り支度をしていたら、これまたASMでよく会うお友達から、いきなりのプチオフのお誘い

そしてトドメは、先週の土曜日のASM。


結果、ASMに始まりASMに終わるという１ヶ月間でございました
よって、僕としては今までに無いくらいオフづいていた夏だったので、オフ疲れと仕事疲れのダブル効果でブログもなかなかやれず

今はキュリーの弄りが出来るくらいに回復してきたので(笑)、秋からはガンガンにチマチマとキュリーに何かしていきます




そうそう。約一年ぶりの僕発信のオフについては、今後も毎月やれたらやっていくつもりです。

来月の９月も行う予定なので、土曜か日曜の昼間を基本に日程を決めていこうと思います。


オフは好きだけど、真夏の真っ昼間に行くのは嫌だったという人には朗報ですよ～

昨日、キュリーのバッテリーを４年数ヶ月ぶりに交換しました。

渋滞でのノロノロ走行を10分ほどしただけでアイドリング回転数が上がったり、エンジンの始動がたまに怪しくなったり、なにより近々遠出をする予定でもあるので、もう危ないだろうと。


というわけで、某黄色帽子へ行くと、長年使用しているパナのカオスの適合サイズが安売り＆おまけ付きという広告があったので迷わず購入。

交換のためにピットに入るキュリーを見て、キュリーってこんなにかっこよかったのかぁなんて思っていたら、なんだか妙な光景を目にしました。




他のピットの人たちや、近くにいた店の関係者の人たちがなぜかキュリーを観察(笑)




関係者っぽい人はキュリーを珍しそうに(変なクルマに？)見ていたり、ピットの一人はキュリーの下回りを後ろから覗きこんでいたり(ローダウンが気になった？)。

まぁ、ほんの数秒の出来事だったけど、キュリーというかZ10キューブって今ではいろんな意味で珍しがられるようで。
購入前にバッテリーの確認した若い店員さんに、どのくらい乗られてるんですか？て聞かれたくらいだし。
外ではほとんど見向きもされないZ10だけど、ディーラーやカー用品店からすればそんな存在なのかもしれない？




ま、どんな車なのかは乗ってる自分が分かっていることだけど、実際にああいったリアクションをされると、帰る時に少し恥ずかしくなるんだよな(笑)

先週の土曜日はASMへ。


先月の花火といい、今期はいろんな景色に恵まれているASM。
集合時間に到着すると、雨が降る予報はなんだったんだ？ていうくらいきれいな夕焼け。
その風景とキュリーの写真を撮るも、前回からASM内の写真を撮っとらんやないかと自分にツッコミ




今回は主催者であるおやじさんとの口約で、AS13CCのグループ内のイベントカレンダーに代理で告知をさせてもらいました。
もしかしたら、初めて見た人は僕が主催者だと思われてるかも？と、少し不安にもなりましたが、そんな心配は一切無くてなにより(笑)

そして、二次会である厚木PAへは今回は中止し、締めは希望者のみでラーメンを食べに行って解散。

来月は多分、僕としてはようやく二次会に延長参加が出来ると思います。




安定してオフに参加しているダイスとキュリー。

そろそろ僕ら発信のプチオフをやりたいぞ！と思ったりしている最近です

仕事柄、多くの車を取り扱うんですが、日常茶飯事に起きることだけど、日常茶飯事に起きてほしくない出来事として、ずばり事故が挙げられます。


損傷具合によっては、修理のため車がしばらく使えなかったり、最悪廃車になることがあります。

たまたまなんだけど、この時期は異常にというかアホほどにぶつけられて返却される車たちがあとを断ちません。
どうしてこんなぶつけ方に？どうしたらこんな損傷のしかたに？と、当事者に問い正したいくらい呆れると同時に、クルマ達がかわいそうでならない




ここでは何度か言ってるけど、僕にとってはクルマは生き物であり友達であり家族である存在です。
いくら自分の車じゃないからって、自分勝手な運転をしてバキボキぶつけてハイ終わりっていう感覚で乗っているのなら、自分で車を所有して好きなだけぶつけまくっていただきたい。
て、そんな乗り方も許しはしませんけどね。




いいかげん、車のためにも周りのためにも、そして自分自身のためにも、車に乗ること…むしろ運転免許証を持つことを今一度考えてほしいです。というか気づいてほしいです。


かくいう自分も、決して運転が上手いわけではありませんが、出来るか出来ないか、可能か不可能かという判断と判別くらいは普通にします。

いつも緊張感を持って運転しているし、万が一何かが起きてもそれなりに対処出来る自信もあります。




ここ数年、世間の交通事故はまるでタイトルのように思えてならないので、他人事とは思わず、明日は我が身であると意識して、運転という名の戦いにこれからも挑んでいきます。

まずは、クルマのことは忘れましょう。

そこから一日最低二時間は歩くようにし、朝昼は少食で、夕飯はしっかり取るようにするだけ。

これを１ヶ月ほど続ければ、約２キロは落とせます。




ダイエットトレーニング「ダイザップ」の基本メニュー。


実践するのは皆様の勝手ですので、全額返金保証はありません(笑)