ＤＡＩＳ(ﾀﾞｲｽ)のブログ一覧

ついこの間９月になったばかりだと思っていたら…もう10月か


ということは、あれか。
自分でも忘れかけていた、毎年恒例のあのシーズンがやって来たわけだ。




キュリー弄り集中期間




年内に出来る限りネタを消化していくことを目標とした、ダイス＆キュリー毎年恒例のこの期間。

年内とはいっても、実質年度内の翌年４月までの間にどれくらいのネタを与えられるか？というものなんだが、ここ何年かはまともに出来ていない(笑)




まぁ、一つくらいは何か作り上げないとって話なんだけど、その中では半年前に完成したこのフロントスポイラー、別名踏み台スポイラーが早くも「引退」することになりました。


え～せっかく作ったのにぃ？
やっぱ、踏み台とか言われたのを気にしていたから？


…なんて理由ではなく
テスト装着をしてきた結果、形状変更と一部改良のため、一旦引退します。
他にも作る物がある都合、年内に形になるかは分かりませんが、新形状になったあかつきにはそれが本当の完成となるでしょう。

現在の仕様を装着する姿が見れるのは年内までだと思いますが、そのうち勝手に引退しているかも




あとは、ずっとフロント周りにしか手を加えていなかったので、この期間はリア周りをメインにやっていくつもりです。
フロントにコレがあるのなら、リアにもアレがなきゃねぇ？みたいな

現段階では、フロントスポイラーよりもかなり手の込んだ作りになるので、これも年内に出来るかどうかですが。






て、結局何も出来上がらないんじゃねーか




ま、頑張ります。勝手に

この間の、退化させようの日記の続きみたいなお話です。




写真は三年前のキュリーのアップなんですが、よく見ると今とは違うところがあります。さて、それはどこでしょう？

正解者の中から抽選で１名様に……ていうオチではないけど、答えはフォグランプが付いていることです。


このフォグランプ。知っている人もいると思いますが、今はこの位置に装着していません。
知らない人のために言っておくと、今はバンパーグリル内に隠して装着しています。

当初は、Z10キューブはナンバープレートが向かって左側に装着されている都合、この位置にフォグランプを付けることは出来ませんでした。
しかし、ライダーのバンパーにはそんな不自由さは皆無で、ナンバーステーは取り外すことが出来るため、バンパーグリル内のどこにでも移設が可能。
これにより、ナンバーをセンターに配置させることで、フォグランプ装着の余地が出来たわけです。




と、そんな説明まですることはないのだけど、だから何が言いたいのかというと、フォグランプをまたこの位置に戻してみたくなってきた、ていう話です知らんがな


フォグランプをバンパーグリル内に移設させたのは、単純に見た目をすっきりさせるためだったんですが、個人的にはフォグランプを後付けしたスタイルが結構好きだったりします。

昔、うちで乗っていた910ブルはシビエのカバー付き角形フォグを装着していて、それがよく似合っていた
そのフォグは、父が今も残していたら間違いなくキュリーに装着していたんですよね～


まぁ、その由縁ではないけど、こうして改めて見てみると悪くはないなってまた思い始めとるわけです

その気になれば、オクで同じシビエのフォグを入手したりして





あ、そうだ。

ついでに言うと、この三年前のキュリーの顔は、写っている部分だけであと９箇所も現在と違うところがあります(笑)

キュリーに装着している安物HIDが、二年半を過ぎた今も問題無く点灯しているのは凄いことなのか普通なのかは分からないが、変に丈夫で困っていたりもします。


というのも、安物ならではのデメリットである、連続のパッシングが出来ないことが不便で不便で
ローがHIDでハイはハロゲンになっている一体型バルブにすればいいかもしれないけど、だったら今のHIDが点灯しなくなったらハロゲンバルブに変えよう(戻そう)かなと思います。

あるいは、良いHIDかLEDヘッドに挑戦してみたかったりもしますが、ハロゲン標準車にそれをやると車検では面倒なことになりますからねぇ


ちなみに、キュリーは12歳にも関わらず、未だテール球、バック球、ウインカー球については球切れを起こしていないんですが、これって普通？異常？




行き着く先はノーマルなのだ、と思ふ今日このごろです。

RAYS ITC シュポルト。


もとい


日産純正 ティーダ用 RAYS 15インチアルミホイール。




懐かしのITCシュポルトは、先代ティーダの純正オプションとしても存在。

インセットとリム幅はZ10と同じなので、単なるインチアップになってしまうものの、深リムデザインが魅力である。




ITCはすでに生産が終了しているけど、日産純正は在庫はまだあるみたい？


問題なのは、お値段…

昨日。キュリーのオイル交換をしてきました。
なんだかんだで一年以上ぶりに…


あんまり走っていなかったとはいえ、やはりそんなに月日が経っているのもどうかだったので、地元のオートバックスへふらっと入店。

すると、一瞬目を疑ってしまう物を見つけてしまいました。




オイル３リットル缶(10W30)が￥999(税込)




普通の鉱物油だけど、来年の車検まで９ヶ月ほどだし、その時にはオイルフィルターと一緒に交換するつもりだからこれでいいやと、即購入
19日だった昨日は、作業待ちで渡された整理番号が偶然にも９だったりと、何から何まで９が関わっていましたね。「キュー」ブだけに？


交換後は、一回分残していた添加剤も加えて、ようやっとエンジンリフレッシュ

うん。間違いなくエンジンが静かになった(笑)








あれぇ？

ソニックシルバーのスプレーとタッチペン廃止しちゃったの？ホルツさん。