ＤＡＩＳ(ﾀﾞｲｽ)のブログ一覧

デイライトを装着したあとのこと。カレスト座間へ向かい、新型キューブに触れてきました。

店内に沢山並んでいたので、さぁ、見てみよう！


…と、その前に、新型Ｚもいたので、まずはコレからチェック


先代Ｚのシートに座った記憶はあまり覚えてませんが、新型は自分の座高でも見晴らしは良かったです。先代は結構ベタっと座ったような気がしました。

先代は、トランクスペースと座席内は別になっていましたが、新型は仕切りを無くして利便性を上げたと。

この辺は、自分はちょっと「？」ですね。

だって、振り返ったら荷物が見えるんでしょ？なんか幻滅します…。
スポーツカーにあまり利便性は求めないほうがいいんじゃないかなぁ。その辺では先代のほうがよかったです。

幅は広がったけど、長さが短くなったから乗りやすそうですね。

走行性能に関しては、僕が語るまでもないです。乗れないので


さて、続いてはキューブです。

ホントに可愛らしくなっちまったなぁ、というのが第一印象。で、気になる室内は…

クオリティ的には先代がいい？
シートは思った通り、先代よりもちゃんと車のシートになっています。
リアシートも、弾力があっていい感じです。


が…！


先代にあった、前席のセンタースリットと、その下にあった収納が無いその代わりなのか、真ん中の穴はナニ？

助手席前のインパネ上部にあったグローブボックスも無く、ただの棚。

運転席側のカップホルダーは良い位置にあるのに、助手席には無いのはなぜ？

エアコンコントロール部分は要改善ですね。ハザードスイッチがなぜか遠くなりましたぞ

メーターは凝っていますね。先代は見にくかったので、この常点灯ならばよく見えるでしょう。

天井の波形は面白いです。天井をデザインするのも大事ですから。
そして、障子シェード付きのガラスルーフ。シェードの材質はもちろん紙ではなく、多分プラかな？さりげなく、天井の後ろ側もシェードに合わせてデザインしています。

電球式に戻ったリアのストップランプの位置が上がったのは○。先代の後ろに着くと不必要に車間を空けますからね。
つか、縦型にする方法は無かったのかなぁ？

Ａピラーは今回も太いですね。先代よりもさらに立っているので、クルマ以外の乗り物に乗っている感覚です。さらに見えにくい…。


で、今回の新型。座って気付いたことが一つあります。
要所要所が初代の雰囲気があったということです。幾つかあげると…


シートの形がそっくり。

バケット型の感じがよく似ています。そしてリアシートの形状も似ています。


収納の無さ(笑)

減りましたよなんであれが無いの？て。そんな感じが初代にもありました。特に、助手席前のインパネがそんな感じに見えます。


ハザードスイッチの位置。

あまり関係無いかもしれないけど、位置関係が似ています。初代はもう少し離れてるけど。
海外向けにしている都合でしょうか？



…と、結構ダメ出しが多かったのですが、形はこれでアリです。純正のエアロを付ければまた良くなりますし。

ノーマルは、雰囲気的には女キューブって感じですね。
男キューブとなるとライダーなのでしょうけど、ライダーはもっといかつくしてもいいと思います。



でも、自分は乗るつもりは無いので、今後の展開を見守るだけです。

初代キューブのコンセプトに近いクルマが出ない限り。



写真は別の日に見た、キューブライダーを含むオーテック車を積んだキャリアカー。キューとの初顔合わせです