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ドア４枚のデッドニングが終わりました～


最後のほうで内張りを戻したら、ドアロックが固くて動きにくくなり、原因は内張りの裏面に貼っている吸音材が圧力をかけていただけだったので、すぐ解決しましたが…

完了後、暫し走ってみると、大幅に変わったという印象は無いものの、走行音の響き方、オーディオの聴こえ方は、前より落ち着いたかな？という感じ。

一つだけ言えるのは、デッドニングしていない部分が響いているのがよくわかります。

ボディ剛性の問題もあるんだろうけど、そういった部分にも出来る限り手を着けてやりたいと思いました。


なもんで、実はデッドニングは続行しています(笑)


さっき、制振シートが少しだけ足りなくなって買いに行き、それが見事に余ってしまったので、バックドアにもやることになりました

今さっき、バックドアの内張りを外して必要部位のサイズを測り、特に一番響いているであろう内張りをこれから施工します

バックドア側は貼る箇所が少ないので、普通な感じにやるでしょう。



さて、そんな中。
デッドニング中に浮かんだアイデアも実行したのですが、それは何かと言うと…




ドアオープン連動ロック解除システム～




すごいよド○えもん～



…というかですね、結構前からこれをしたいと思っていたんですよ。
最近の車は皆こうなっていてすごく楽だし、ちょっぴり憧れていました(笑)

見ての通り、ちっともハイテクじゃないけど、構造は皆こんな感じなんじゃないでしょうか？
オープンとロックが繋がってればいいだけの事ですからね




うん。今回は色々頑張ったぞ俺

これからバックドアをやって、車検仕様にもしないとね(笑)