ＤＡＩＳ(ﾀﾞｲｽ)のブログ一覧

車検仕様にし、明日の出陣準備を整えているダイスです。


いよいよ明日。とにかく悪い予感がしてならない車検2011…。

今日は、ある問題に対する確認のために某所を訪ね、それが動くのは明日のディーラーとの話し合い次第。
なにせ、初の試みだから神経質にならないと後悔するし

リアハブの異音(疑惑)、CVTｵｲﾙ交換(予想)、どこか交換されそうな部品(不明)…

この三つは優先せざるを得ないけど、今回のＤの望み、思いははたして届くのか(誰に)？


恐いのが、預けたその日のうちに電話が入ってくること
フォグの問題だったり、取り付けることが出来ません的な内容とか…
最初の頃のように、点検整備無事終わりました～、な電話だけで済ませたいものです(笑)

まぁ、こっちが間違った要求をするなんてあり得ないし、反対に間違いと言われたら抗議しますけどね(爆)
国交省に言いたいことは盛り沢山です




なわけで、明日の代車にも期待をしながら準備を済ませます

皆さんの言う、好きな言葉って何ですか？


皆さんの言う、嫌いな言葉って何ですか？




みんカラを利用している人、そしてみんカラさんには是非回答を頂きたい質問です。
(さっきメールを送りましたが。)




何が言いたいか分かります？




日記で何を書こうがその人次第だけど、それを広げる前に言葉や話をちゃんと考えてるんだったら全然良いです。



だけど



失礼な事。悲しい出来事。

つまり、不謹慎や不適切な話やワードを注目させるってどうなの？と。





今現在(5月13日AM4時)の注目タグ、皆さん見てますよね？

あれ見てどう思います？

特に書いた人。




普通に感想を言います。








すんげーイヤな気分








日記にするのは内容によりけりだが、そんなタグを注目させても読みたくねーよ


そして何より、これに反応するみんカラさんのシステムもさ
まだ分かんないの？こういう良し悪し。




セキュリティや管理がしっかりした(厳しい)サイトは、日記にもＮＧワードがあったら書き込みが出来ないというシステムになっています。

何もみんカラでもそこまでやってくれとは言わないけど、せめてこれはいけないという単語はタグに使用は不可…みたいなことぐらい出来るだろうよこの時代。




自分も気を付けているつもりですが、少なくとも［生と死］に関する内容を書いていたら、ほとんど自虐ネタのはずです。




たかがパソコンや携帯で入力しただけの文字。

昔からある単語、言葉を使ってるだけ。




…て、こんな感情の無いことを言われたら、この日記も無意味ということですがね。

バックドアのデッドニングがすんなり終わり、最後の最後に手を着けた作業は車内清掃(笑)

デッドニングに使った材料からのゴミやら、ドアに貼っついていたブチルまみれのビニールが散乱した助手席の足元は、完全にゴミ箱でした

その後に出かけると、天気は予報どおりの雨…大雨危なかった
今朝までの強風で埃まみれでもあったキュリーが、雨に潤うというオチがつきましたとさ…




帰り道。


今年も、来るべき瞬間がやって来ました






走行距離、66666km突破






…を、見忘れるという、最悪なド忘れをこきました…




まだやっていなかった、オドメーター球の交換。
当然真っ暗だから意識していなかったんですね

気づいた時は、66670kmでした…




で・も。




オーディオサウンド良くなりましたわ～

余計に響いていたどこかの音が無くなって聴きやすくなったし、ハリが出るとはこういうことかと。

ドア自体は、音も去ることながら重くなりましたね。まるでキューブじゃないみたい(笑)


それらに感動していたら、ドアの連動ロック解除がまだ慣れず、ドアノブを動かしてビックリした自分がいました




そんなわけで、もう疲れたので車検過ぎまで何もしません

いや…、したくありませ～ん



デッドニングの巻。ご静聴ありがとうございました

ドア４枚のデッドニングが終わりました～


最後のほうで内張りを戻したら、ドアロックが固くて動きにくくなり、原因は内張りの裏面に貼っている吸音材が圧力をかけていただけだったので、すぐ解決しましたが…

完了後、暫し走ってみると、大幅に変わったという印象は無いものの、走行音の響き方、オーディオの聴こえ方は、前より落ち着いたかな？という感じ。

一つだけ言えるのは、デッドニングしていない部分が響いているのがよくわかります。

ボディ剛性の問題もあるんだろうけど、そういった部分にも出来る限り手を着けてやりたいと思いました。


なもんで、実はデッドニングは続行しています(笑)


さっき、制振シートが少しだけ足りなくなって買いに行き、それが見事に余ってしまったので、バックドアにもやることになりました

今さっき、バックドアの内張りを外して必要部位のサイズを測り、特に一番響いているであろう内張りをこれから施工します

バックドア側は貼る箇所が少ないので、普通な感じにやるでしょう。



さて、そんな中。
デッドニング中に浮かんだアイデアも実行したのですが、それは何かと言うと…




ドアオープン連動ロック解除システム～




すごいよド○えもん～



…というかですね、結構前からこれをしたいと思っていたんですよ。
最近の車は皆こうなっていてすごく楽だし、ちょっぴり憧れていました(笑)

見ての通り、ちっともハイテクじゃないけど、構造は皆こんな感じなんじゃないでしょうか？
オープンとロックが繋がってればいいだけの事ですからね




うん。今回は色々頑張ったぞ俺

これからバックドアをやって、車検仕様にもしないとね(笑)

今日は運転席ドアをデッドニングしました。

リアドアの作業で手を切りまくっていたので、さすがに軍手をしましたが(遅いわ)


しかし、フロントドアは、配線等が多いのは仕方ないとして、内部が汚い汚い底に砂が溜まりまくりです…
パワーウインドの隙間がよほど空いてるんだなぁと

ちなみに、フロントドアには最初からちっさい制振シートが申し訳無さ気に貼ってあるんですが、左右で貼り位置が全然違うし
見えない部分だからって適当すぎやしませんかぁ？追○工場


あと、パワーウインドを閉めたときに、いつも内張りがモコッと膨らむ理由が分かったり、ひとネタひらめいたりもしました
さっさとデッドニングを済ませてそのネタをかましてやります～


さらにもうひとネタを準備しつつ