ＤＡＩＳ(ﾀﾞｲｽ)のブログ一覧

カラコン後継のデザインのスケッチをしまくっているこのごろです


しかしデザインって悔しいというか不思議というか、イラスト上ではイイと思ったのに、いざ実際に形にすると「あれ？違うな」となるんですよね～

ちょっと形を変えたつもりでもまたそうなるし、気づけば同じことを繰り返してるっていう…
僕の場合、絵から入らずいきなり作り出すほうがいいのかもしれない


僕は美術系ではないんですが、その中のジャンルで言えば造形は得意でした。プラモとかよく作っていたのもあるかもしれないけど。
だから、絵とかの課題は嫌いでしたね～。そのくせクルマとかの絵はよく描いていたのに(笑)
要するに好きなものしか描けないんでしょうね


ちなみに造形で言えば、中学の美術の授業で、粘土で自分の手を作るっていう課題があったんですが、当時、クラスの中では僕の作品がよく出来ていたみたいで

でも、嬉しくもなんともなくて、むしろ不思議だったんです。だって自分の体の一部なんだから誰でも再現出来るだろうって。
なのに、野球のグローブやミットのような作品を作り上げた人のほうが僕は素晴らしいと思った(笑)

芸術は爆発だby岡本太郎氏の一言を、違う意味で理解したものでしたね…



そんなことを思い出したら、何をするにも一から作り出すって本当に難しい

そこにある物に手を加えたり、真似をすることなんて誰でも出来るんですからね。



そんな、たった一枚のプラ板で作るだけの物に真剣になってるド素人デザイナーの戯言でした～

週刊TOYOTA2000GT創刊を見た瞬間にそう思ったダイスです


まぁ、名車になりはしないから、NISSANのホームページにあるペーパークラフトで我慢(笑)
てか、これだけZ10キューブのプラモやミニチュアがリリースされないのは意外だと思ってるんですけどね
このチョロＱなんて市販品じゃなかったしぃ。



さて。やっと半年点検の予約をしました。
本当は11月中にやるつもりでしたが、気持ち的に今ぐらいがいいかなと思い。
てか、箱根駅伝と被りたくないし(笑)


とりあえず、車検で取り付けてもらったサスペンション関係のボルトを増し締めしてもらうのがメインですね。
だいぶガタガタ音がしてるし、取れちゃうんじゃないか？てくらい不安なので

オイルも日産のメンテプロパックで交換されるから、せいぜいエアコンフィルターを変えるくらいに留まると思いたいですが…。



あ。そうだ。

先日公開した駄作のカラコンの後継を製作しますよ～

今度はカラコンという視点を外すので、只今デザインを練って練って形にしているところです。

これが今年最後のやってそうでやってないネタになりますが、なんだかんだで今年は大きなネタで締めることは無さそうですね。点検と洗車か…




さ。連休ですね。

出かけても渋滞だから、車弄りしてるほうがよさそうね

ダ～メだこりゃ。
だんだん意味が分からなくなってきた。

やっぱ、ライト内に移植とは訳が違いすぎるよね


無駄な抵抗はここまでにしましょう。


バイバイ。カラコン

命の次に大切な愛車が、二度と動けなくなるほどの不慮の事件、事故に合う、もしくは合わされてしまうという被害を受けました。


愛車と辛い別れをしなければならなくなった僕は、愛車の一部を形見として残そうと考えました。






Ｑ.さて。あなたならどこを取り外す？







…とかいう選択を時々考えたりしているダイスです



まぁ、こうなってしまうとそんなことまで考えられないだろうから、そのまま跡形も無く廃車にして、次の車の事を考えるのが普通な流れだとは思います。
現実的に考えたら、オーディオやカーナビ等を取り外すとかでしょうけど。



そうではないのだ(笑)



車そのものから選ぶとしたらどうするか？です。
タイヤ、ホイール、ライト、ワイパー、ガラス、ステアリング、ペダル、シート、ドア、スイッチ、メーター…


しかし、そんな部分をもぎ取ってまで…と思われるのは必然だけど、車そのものを残すという人も中にはいるかもしれない。まさに僕のことですが(笑)？



そう考えていたら、必ず残る物があることを思い出しました。


車のキー。


うちには過去に家で乗っていたブルーバードとマークIIのキーがあります。
よく見ればスペアキーですが、メインキーは車と共に去るわけだから無意識にこれが残ることって結構あるんじゃないでしょうか？


僕だったらキーだけでは済まないかも…
車が原型を留めているならばヘッドライトを片っぽとか(笑)

自分と長く共にしたものと別れて残るものは、目に見える一つの思い出と、目に見えない沢山の思い出なんじゃないかと。


だから僕は目(ライト)を選ぶみたいな？




…うん。このオチは要らなかったな(寒)



こうまでしなくても、僕の部屋にはいくつかの部品が転がって(眠って)いるので考える必要は無いか…

どうも。愛車グランプリなんか出ねーよダイスです

せめて参加賞くらい出してくれるなら…なんてセコいこたぁ言わないが。言わないが。言わないが……




さて。先日行ってきたモーターショー。
場所は変われど、前回と同じような規模と同じ入場料でなかなかのもんでした(笑)。

今年久々に行ったオートサロンと比べてしまったんですが、あっちはメーカーも参加するほどにまでなっているのに、モーターショーは気合いが全然入っていないとちゃうかぁと。
今回も海外メーカーのいくつかが出展しなかったことを思うとなおさら。


でも、今回のショーは正統的だったと思いました。
かつての華やかさは薄れましたが、いつだったかの隣のブースは盛り上がってる(逆に言えばうるさい)のに、こちらは盛り下がってる(逆に言えばやる気無し)みたいなアンバランスさが無かった。

ただ、しょうがないのかもしれないけど、どっこもEVやハイブリッドがメイン。
個人的には安全というものも前に出すべきだと思ってるんだけど、変わった技術みたいなものも無かったような

第一、エネルギーの持続性やら燃費競争云々は聞き飽きました。
あんなの100%当たらないんだから数字で表しちゃいけないし、走れば何でもいいのが実状だし。減るものは減るんだよ(笑)


なので、既存の車に対する技術を見せる企業ブースのほうがよっぽどためになりましたね。
結構スルーしがちだったけど、改めて見るとメーカーが話している技術はこれら企業の人達によるものなんだぞということを今一度分かっておかねばと。



そんなこんなで、今年も閉館前に会場を後にし、お台場を軽く散策して帰りました

あまり感想になっていない話でしたが、次回…もしくはいつか幕張メッセ規模に戻ることを願って、二年後にお会いしたいと思います




どっちも変わらないのに、BRZより86のほうが人だかりだった光景が不思議なダイスでした～