ＤＡＩＳ(ﾀﾞｲｽ)のブログ一覧

腕の関節の手前のこのあたりに注目。


ここに線がある人は、縄文人(いわゆる純日本人)である印。

何にも無い人は、弥生人(いわゆるハーフかそれに近い人)である印なんだそうです。




写真は僕の腕です

見てのとおり、僕は生粋のジャパニーズ。
確かにうちの家系には外人はいないので。


でもなんでだろう？？




自分のルーツを辿れる、ちょっとしたヒントになるのではないでしょうか？




以上、うんちくでした

軽く海へ出かけてきました。


とは言っても家からめちゃ近いし、その分逆に行くことがほっとんど無いんだけど(笑)




気分転換出来る場所って人それぞれですが、僕は海に癒されることはありません(爆)。数分もすれば潮風でジメジメしてくるし
それこそ沖縄の海ともなれば全く違うのだろうが…


海派か山派かと聞かれたら、自分は後者なんですよね。
場所によっては川や湖もあったりして、環境としては海よりも充実しているし？

だからといって、アウトドアに興味があるわけでも無く
単に将来的には山側に住みたい…という漠然とした思いがあるのでした。





ちなみにテレビで観た話だけど、海派の人にはマ○コンの線があるとか

毎年恒例の駐車場草刈りのお知らせ。

日程は今週末。






だ～か～ら～、どうして毎年この時期に始めるの？て言ってんの。

７月にはボウボウになるくらい分かってるっしょ？

しかも除草じゃなくて、ただ刈るだけだから結局は今月中には伸び伸び。




どこにもいねぇよこんな大ボケ業者。

あ、こいつらのことか。






駐車場管理者はこの業者と縁を切れない理由があるわけ？

地面をアスファルトで固めるほうが結果的に良いことすら分からん？毎年無駄な費用かけて。

というか、毎年行う曜日がバラバラ。普通土日にやるもんじゃない？






教えてほしいな。一被害者のこの俺にだけ。

｢超小型車｣普及へ指針=高齢者の利用想定―国交省
時事通信 [6/4 19:46]


国土交通省は4日､軽自動車より小さい1～2人乗りの｢超小型車｣の定義や用途を示した指針を公表した｡主に高齢者や観光客の利用を想定しており､開発を進める自動車ﾒｰｶｰや普及役を担う自治体の参考にしてもらう｡
国交省は､超小型車の量産化を前提に仕様や安全基準を定めた認定制度を今年度中に創設する方針｡現在は原則として公道を走れないが､認定制度が創設されれば､日常的な近距離移動の車として走行が認められる見通し｡





ガキんちょも乗るよ絶対。

突き進んでみようと思います。




窮地に立たされているのは確かなのだけど、それでも進めと誰かが言ってくれていて。








多分、キュリーがかな？(アホ)








前回のリアクションしづらい日記、大変失礼いたしました。








運転免許更新の帰りにて