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ダイ君によるネタノートをハケーン




ア。盗み見をしてるのではありませんヨ
中身はボクのネタなんですからネ(笑)




しかし、新規の弄りはもうやらないと宣言したダイ君。
先日完成したフロントアンダースポイラーといい、2012年のネタ数パねぇていうほどまだあるので、それらを今作り上げても新ネタと思われてしまうかもしれませン。


しかしダイ君はこう言いまス。




「ある意味、在庫処分状態ってことよ」




ダイ君の中では出来上がっているものであり、単に公に出していないだけのこト。
今作り上げれば多少なり形や仕様は変わるだろうけど、発想は2012年当時のままだから変わらないのだ、ということなんだそうでス。




あと、いずれボクのホイールを新しくするのは、過去の発想や新規のネタとは別問題だと言いまス。




「それが最大の山場だし、ゴールだから。」




このゴールの到達はいつになるのカ


そしてその後ハ？

そんなに自動走行させたいのなら、いっそクルマも「鉄道車両」にしちゃえばいいよね(笑)






↑ダイ君曰ク。


出発進行～

キ
ボクが最初に驚いたのは、納車の日に起きた出来事でしたネ。

ダ
あれはね～(笑)。俺が仕事で地元を移動中に、交差点で信号待ちしていたら、後ろにな～んか見たことある車がいて。まさかこんなところにいるわけないよなって思いながら俺は左折して、その車は直進していったんだけど。

キ
そんな日に同じ車を見るって珍しいなぁっテ。

ダ
で、みなとみらいに行って納車をする時に、営業担当の人にそんなことがあった話をしたら、「それ私ですね」て言って(笑)

キ
営業担当さんの運転で、陸運局へ登録を済ませて戻っていたら、ボクの前にミニカ君に乗ったダイ君がいたんでス

ダ
登録で地元に来るのは必然でも、あの場所であの時間にニアミスするって偶然すぎるだろて、めっちゃ盛り上がってな(笑)。今思えば、あれが俺とお前の最初で最後のランデブー走行でもあったよね。

キ
何度も言うけど、ボクらは繋がる運命だったんですネ

ダ
うん。間違いないと思った。俺たち何か持ってるぞって




ダ
思い返せば、お前と結成して真っ先にやりたかったことと言えば、ドライブスルーに入る(苦手)とか高速道路を走る(利用しない)とかではなく、オフ会の参加だったね。

キ
キューブ達とお仲間にお会いしたことが最初の思い出でしたネ。

ダ
初めての参加は、当時行われていたマイクラ合同ミーティングっていう、いわゆるマーチとキューブ混合のオフミだったよね。まだZ10もK11も台数を占めていた頃だった

キ
あれをきっかけに、初めてダイ君発信でオフをしてしまったんですよネ。

ダ
人生初の自分発信オフ(笑)。当初は俺ともう一人のオーナーさんだけのオフだったんだけど、何らかのきっかけで他のZ10オーナーさんやお友達の方も沢山集まってくれてね。あれは物凄く驚いたし物凄く嬉しかった。

キ
なにせ、キューブを知り尽くした方々でしたからネ。ダイ君もボクも衝撃を受けましタ。

ダ
あれからだいぶご無沙汰になってるけど、皆さん元気してるかなぁ。思い出の地、カレスト座間でいつか再会したいところだけど。

キ
もう難しいんですかネェ？

ダ
カレスト座間もなんだか色々変わってきちゃってるからね。オフお断り的な雰囲気も出てるし…

ダ
しかし、あれを機に、お前をちょこちょこ弄るようになってきたんだよなぁ。元々そんなことする気も無かったのに

キ
インテリアを青くし始めたり、イルミを入れたリ。外装はライダーで成り立ってるからこのままでいいと言っていたのに、フォグランプやリアスポイラーを追加したリ…。

ダ
最初は純正オプションを入れてたよね。新品だと高かったからオークションで中古品を入手して、それが段々エスカレートしてきて、気づいたら…

キ
ボクはどうなっちゃうノ？テ

ダ
あの当時は今見ると凄くレベルの低いことばかりやってて、ある意味では痛車だったよね(笑)

キ
大丈夫かなこの人は？テ(笑)

ダ
自分でも思ったし、今でも思ってるよ(爆)。




ダ
あれから８年ねぇ。あの頃の記憶がまだ鮮明に残ってるから、あと少しで10年になるとは全然思えない

キ
ですが、今年は結成の８だけではなかったりするんですヨ

ダ
消費税８％？

キ
違いまス…ダイ君はボクと結成するまでに８年かかっていたということですヨ

ダ
あ～、なるほど 98年にキューブを知り、８年後にお前に出会うと。これまた奇遇だね～。

キ
ボクとしても、こんなに一致するものなのか？といつも不思議に思っているんですが、車にまつわるこういった出来事って普通にあることなんですかネ？

ダ
ん～、分かんないけど、縁が無いっていう人もいるだろうからね。そんなもん無いとかくだらないと言う人もいる。でも誰だって一つくらいはあると思ってるけど。




キ
さて、そろそろお時間になってきたようでス

ダ
これは、記念になってるのかなんなのか分からなくなってきたなぁ

キ
ボクらの会話自体、価値は無いけど(笑)、せっかくの機会だからいいんじゃないでしょうカ？
もしかしたら、結成10周年にまたやるかもしれないシ？

ダ
２年後か…。俺はここにいるのかなぁ？

キ
ボクもいるのかナァ？


キ
これからもダイス＆キュリーはこんなノリで走り続けて行きますので、皆様どうか着いてきて下さいネ～。

ダ
一つ言えることは、実際の俺たちはこんなんじゃないってことです(笑)
変わり者かもしれないけど、案外普通な奴らですから。

キ
それを信じるか信じないかは、毎月第四土曜日に行われているASMに参加しているボクらを見てもらえたら分かるのではないかト

ダ
軽く宣伝しちゃってるよ～？


キ
では、最後にダイ君から皆様へメッセージをお願いしまス。






ダ
二度とやんねーぞコノヤロー






キ
以上、ダイス＆キュリー記念企画、夢の(？)対談のコーナーでしタ～




ダ
リアルなご指摘は一切受け付けません

こんばんは。サブローで～す。


こんばんハ。イブで～ス。




ダイス(以下、ダ)
それにしても今朝はいい目覚めだったなぁ。誕生日初っぱなから地震にお祝いされるなんて

キュリー(以下、キ)
関東はここしばらく揺れていないと思っていたら…ですもんネ
…ところで、サブローとイブの説明はしなくていいんですカ？

ダ
ん？大体みんな分かってるでしょ？

キ
一応言っておくと、ダイ君36歳でサブロー、キュリー12歳でイブってことデ

ダ
言わんでええから

キ
ま、お互いお誕生日おめでとうということデ？
今日はそれを記念したダイス＆キュリーの対談という夢の(？)企画でございまス

ダ
え～？プレゼント無しぃ～？
というか、年男同士の俺たちが何を語らえっていうんだ？

キ
結成の記念のほうが先行していたので、全く気にしていませんでしたが、奇遇にもダイ君とボクは二回り違イ

ダ
しかも、こうして俺とお前で会話をするのはみんカラでは初めてだけど、じつは結構久しぶりっていう。

キ
数年前に某SNSで何度かやっていたんですよネ。ただし、一部のお友達さんにしか公開しなかったうえ、のちにダイ君は退会してその記録は幻になりましたけド…

ダ
まぁ、今こうしてやっている茶番と同じだったから(笑)。俺らとその友達間では楽しかったけど、今だったら……またやってみてもいいかなっていう気持ちはある

キ
今これを聞いた人は、ボク達のことをイタイ奴らだと思っているでしょうネ～しかしあれから数年、ボクは今こうして封印が解けたことがどれだけ嬉しいことカもう、今まで言わなかったダイ君の秘密を暴露しちゃいますヨ

ダ
よしなさい誰得な話なんざ。

キ
ダイ君は横浜が好きダ

ダ
(笑)ホントに誰得～

キ
ここ最近行ってないよネ～。以前は毎週のようにみなとみらいに通ってたのニ。

ダ
あんまり頻繁に行ったら新鮮味無くなると思ってたら、もはや存在を忘れてるぐらい行かなくなったなぁ。

キ
ダイ君はみなとみらいに行くと、必ずボクとの風景を撮るんでス

ダ
あそこはなにより夜景が最高だしそこにお前が写るなんて最高じゃんてか、最後に行ったのいつだったかなぁ？

キ
ボクとダイ君が出会った街なんですから、ほったらかしはやめてくださいネボクらの結成の発端となった街なんですかラ

ダ
お気に入りの街でお前を発見するとは思わなかったよね～。当初はキューブなんて探してもいなかったのに(笑)

キ
ダイス＆ホニャララになっていたかモ？

ダ
元々は違う車を探していたんだけど、その車は数が全然出回ってなくてね。しかし本当に車を購入することを考えた時に、当時はまだ働き始めたばかりっていうのもあって、1.5リッター以上は税金等の負担が大きいからやめようと考え直したわけ。

キ
その結果がボクになったわけですが、結局は違う負担を負うことになったんですよネ～

ダ
そうだよ。お前ハイオクだし(笑)だけどそんなのずっと前から知ってるし、存在価値が俺としてはかなりあったから気にもしなかったけどね

キ
自分で言うのもなんですが、ボクは普通のキューブではないのデダイ君のようにリサーチをしていなければ分からない車でス




ダ
ここでも話してるけど、運転免許を取って公道デビューで乗った車はZ10だったのよ。

キ
レンタカーですよネ。しかも始めはお父さんの運転で始まり、終わったといウ

ダ
あれは悔しかった(笑)。俺が免許を取ったことを知ってか知らずか、俺はずっと助手席それもあってとにかく運転したくてしょうがなくて、リベンジを兼ねて次は俺の運転でキューブを借りたわけさ。

キ
しかも３回借りていたんですよネ？そんなにハマっちゃったんですカ？

ダ
初めて運転した時に純粋に「これ、いいな」て思ったんだよね。俺にはこのくらいの車で十分だなって。しかし、買おうと思っていた車はキューブではなかった(笑)

キ
運命はそこから始まっていたんでしょウ

ダ
それがまさかのお前でしょ？でも、俺からしたらZ10キューブの誕生から始まっていたんじゃないかとも思ってて。Z10キューブの誕生発表会に行ってるからね。俺。

キ
Z10が誕生したのは1998年ですが、ダイ君はまだ免許すら持っていなかったですよネ。

ダ
日産の経営を救った一台と言われたけど、車としての評価はボロクソだった

キ
所詮、突貫工事で作られた車でス

ダ
でも俺は悪い印象は無かったからね。もしその頃から運転出来ていたら思わなかったかもしれないけど(笑)

キ
まぁ、その時はボクはまだ生まれてないので分かりませんが、それがあって今があるのはやはり不思議なものですよネ

ダ
あの時点で将来乗る車の候補には入っていたんだよ。軽にはしたくないっていう考えもあったから、順位ではキューブは滑り止めだったけど(笑)、それがよかったんだろうね。





後編へ続く

ダイ君の家では、家族や愛犬、今では姪っ子ちゃんを乗せることも時々あるため、ダイ君はバスの運転手？ていうくらい運転にはさらにさらに神経を使っていまス。


そういう日は、ボクのお尻にセーフティドライブのメッセージが入ったマグネットを貼って走りますが、ダイ君が落ち込んでる時や、機嫌が悪い時に貼ることもあるとか無いとカ(笑)？


しかし、そんな状況も知らないで、他人からはどんくさいドライバーと車だなと思われたりすることも、あったり無かったリ？

いやいや、思うこと自体がおかしいでございますヨ




ダイ君曰く


「そもそも、私は法定速度を守りますみたいな表記やステッカーって、普通に考えたらおかしい物なんだよね。
そんなの当たり前だし、第一に法定速度の前後1kmも越えず下げずキッチリ走る人なんてこの世にはいないから。ケーサツ屋も含めて。
ゆっくり走っていれば全て安全とも言えないうえに、勘違いドライバーもいるから困るわけ。」


「あとは、今の車の性能が良すぎるせいかもね。
キュリーの車検で新型の代車に乗る度に、発進や加速の性能が全く違うから、気づかないうちに速度が上がっててびっくりするんだよ。
俺からしたら、現代のリッター車はターボかスーチャーが付いてるのか？と感じるくらいの高性能車だと思ってる。」




どんなに高性能、高出力を持ってしても、日本は最大80～100kmまでしか出せない国でス。


「高性能な自動車」に惚れるのは全然良いけど、「好印象な運転者」として惚れられるのも最高ではないでしょうカ？