ミニの健康診断、完了😆

ミニが健康診断を終えて無事帰ってきました。代車としてお借りしたHONDAフィットに不平不満はありませんが、やはりミニのシートに座るとホッとします。
ちなみに足回りに異常はなく、ブーツ類の切れも皆無でした。インナーブーツ、アウターブーツの交換は高くつきますので、ちょっと安心致しました😆（今後いつ切れるかは分かりませんが・・・😅）

次はこの夏の懸案事項だったキャブ調整、ショップのメカニックさんの話では、少し混合気を薄くしてアイドリング回転数を下げたので、
⚫︎エンジンのかかりが少し悪くなるかも？
⚫︎朝、夕冷え込むと暖気に時間かかるかも？
と言われていたので、若干は乗りにくくなるかなという懸念はありました。
しかし、実際に走ってみると、エンジンのかかり具合、安定性、吹け上がりなど、全く問題はありませんでした。

たしかに気温が下がる朝、夕は、すぐにチョークを戻すと回転数が下がり過ぎ、エンストしそうになりますが、ゆっくりとエンジンを暖め、チョークをジワジワと戻していけば、何も問題はありません。暖気が完全に終了すれば、回転数750〜800で非常に安定しています😊

また、作動しなくなっていたウィンドウウォッシャーは、接触不良ではなく、モーター自体が完全に御臨終だったとのこと😭　実はウォッシャー液のタンクも割れていました。
新品のタンクやモーターは入手が困難で、仮に見つかったとしても大変高価らしいので、今回は中古のタンク＆モーターを格安で交換して貰いました。ほぼ新品に近い中古品ですので大満足です。モーターの配線ケーブルも新品に交換しましたので、当面は安心ですね。

こちらは、以前点灯しなくなったナンバー灯です。その後は点灯していましたが、今回、電球を固定するための金具のほか、レンズやレンズ固定用のネジ、パッキン等をすべてリニューアル致しました。レンズ固定用のネジはめちゃ錆びていて、ネジ山をナメる寸前でしたので、この点もちょっと安心です😮‍💨

また経年劣化のため固〜くなっていたナンバー灯用の配線ケーブルも、この際ですので新品に交換です。

ショップにて洗車をして頂きました。非常に気持ち良い状態で帰って来てくれましたので、大変満足です。

ちなみに代車としてお世話になったフィットくん、ガソリンを満タンにしてショップへお返ししましたが、走行距離122kmで給油量は5.41ℓ（931円）でしたから、燃費はなんと22.55km/ℓでした。
エアコン全開でこの燃費、素晴らしいです😆