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Silvervoxyの愛車 [スズキ SV650X ABS]

パーツレビュー

2024年9月28日

SP忠男 パワーボックスパイプ チタンソリッド  

評価:
5
SP忠男 パワーボックスパイプ  チタンソリッド
昨年のイベントで、SP忠男スタッフによるパワーボックスのお試し取付けをしてもらってすごく気に入り、その場で購入してから丁度一年が経過したのですが・・どうにもシミのような焦げのような?汚い焼け色がパイプに付いてしまいます😖

ヨシムラのステンマジックとかで頑張って磨くとまた元の銀パイプに戻るものの、これがかなりの手間なので耐熱ワックスとか試してみましたが、どうしても汚い焼け跡を防ぐことができません・・純正のエキパイだとそんな焼け跡は付かないんですけどねぇ😭

そんなSV650ABS/X用パワーボックスには、実はステンレス製よりかなりお高いのですがチタン製もラインナップされており、以前乗っていたXJR1300でもチタンエキゾーストを装着していましたが、独特の焼け色は付くもののシミのような焼け跡は出たことがなかったので、今回思い切ってチタン製に交換してみる事にしました。

最初は素材の色そのままのソリッドパイプでしたが、100Km程度走る頃にはパイプの曲がり部分から焼け色が付き始め、交換してから約600Km走行した頃には全体にチタン特有の虹色っぽい色が付き、思った通りシミのような焼け跡は出ないようです😆

他にチタン製にするメリットとして軽量化も挙げられますが、ステンレス製も超軽量と表記されているだけあってとても軽いので、大きな差はなく当然ながら性能的にもまったく同じなので、シミのような焼けを気にしないならステンレス製の方が圧倒的にコスパはいいのですが、何といっても美しい焼け色で錆の心配がなく、汚れもそれほど心配せずに済むチタンの恩恵も大きいと思いました。
  • ステンレスパイプだと、私の場合は黄金色に焼けた後、どうしてもシミのような焼け跡も出てしまいます
  • 頑張って磨けば焼け跡は落とせますが、結構な頻度で磨く必要があるので、洗車の度にストレスになってました
  • チタンパイプに交換して100Km程走った時の写真ですが、素材色から一部はすぐに変色しました
  • パワーボックスのエンブレムもチタン製なので、パイプと同様に焼き色が付いてきました
  • 600Km程度走った後です。かなり色濃く変色してきましたが、まだまだ変色していくと思います
  • サイレンサーのブルーチタンとの色味がすごく良いですが、純正センターパイプのくすみも目立ちますな😓
  • ステンレス製と素材以外は全く同じなので、コスパは悪いですが見た目が良くなったので満足です👍
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