エアクリボックス小加工

ニスモSの純正インテークを取りつけてから半年近いましたがボックス側の加工を忘れていた事を思い出したので休日出勤の合間を使ってちょいちょいとします。

自分でエアクリ交換をした事がある方なら見た事があると思いますがボックス内側に仕切り板が付いていて2割ほど絞られています。
HR12DDRエンジンは海外ではハイオク仕様らしいので調整しているのかもしれませんね。

普通にカットしようにもボックスの内側で作業性が悪かったので塩ビアクリル用ののこぎりを使ってケースの内側に沿うように刃の届く範囲で両端のカットを行いました。

両端を切った後ですが奥まった場所で刃物なども入らないのですが硬質なのでモンキーなどで挟んでエイヤッと倒せばポキンと折れます。

リュータ―やスクレーパーなどをつっこんでバリを落とせば完成です。

車両に取付後、軽く暖気運転を掛けて急速TAS学習を行えば完成です。

プラシーボ効果かもしれませんがマフラー交換後から気になっていた発進時のトルク無い感が薄れた感じがします。

明日からの通勤利用に期待ですね。