やちゅぺろりん（ぴろり）のブログ一覧

アクティブツアラーが車検という事で1週間お預かりとなり、代わりにお借りしたのがF70 120Mスポーツ。3気筒1.5リッターターボのマイルドハイブリッドモデル。走行3,200kmほどの状態でした。

100kmほど運転してみると、パワトレの良さが伝わってきました。F44グランクーペに乗っている時は出だしで「やっぱりターボとはいえ1.5リッターではしんどいな」と思う事あったのですが、発進時に恐らくモーターがアシストしてくれているのか今乗っているディーゼルとあまり変わらないぐらいの発進トルク。グイグイと加速して行ってくれます。アイドリングストップからの復帰も静かで快適なので、これだとわざわざアイドリングストップ切らなくてそのままでも良いなと思わせてくれるものでした。高速は乗りませんでしたが、幹線道路は走ったので60km/hまでは試せました。とにかくパーシャルスロットの追従性が良いので楽に運転できましたね。

あとは足回りとタイヤに驚きました。
U06アクティブツアラーもMスポーツとは思えぬ乗り心地の良さなんですが、それを上回る乗り心地にも関わらず走安性は失われていない感じ。峠で遊んでもDCTの切れ味良いシフトと共に楽しそうです。
タイヤはMAXXISというブランドのものでアジアンタイヤですね。でも流石は BMW純正採用、静かで乗り心地も良く良いタイヤでした。ライフがどれぐらい持つのか？と言う点はありますが、これなら自分の車に履かせても全く問題はないなと言う感じ。価格と性能のバランスは高そうです。

走りは良かったのですが、内装は正直言って物足りない感じでした。ソフトパッドのエリアがF40/44と比べて狭くなっており、無塗装素地のプラスチックがセンターにドン！と言った感じで鎮座しているのが残念。ここはアクティブツアラーのようにカーボン模様のプラにするなどの工夫が欲しかったなぁと思いました。Cセグハッチバックでこれぐらいの価格帯ならば、所有満足度を考えたらもう少しコスト掛けてくれても良いのになと言うのが私の意見です。

非常に良い車でしたが、アクティブツアラーから乗り換えますか？と言われたら「ない」かな。内装の質感はアクティブツアラーの勝ちだし、走りは全般的に負けてますがそこまで決定的な差でもないし。車検も通しましたし、あと2年、いや4年ぐらいは大人しくアクティブツアラーで楽しもうと思います。

ロードスター納車から2年2ヶ月
ようやく8,000km到達です！
ほんと走れてないなぁ…
親が入院したりバタバタ続きでほんとロードスターに乗る機会が減ってます
今日みたいに少し出掛けるとかの時になんとか乗ってあげないと調子悪くなっちゃいますね（涙

GW明けすぐに封筒が届くと思っていたら来ずで、昨日（5/11）ようやく届いてました
アクティブツアラーが36,000円、ロードスターが30,500円、しめて66,500円也
普段は意識しませんが、税金や保険料支払うと改めて2台持ちってしんどいよなぁとは思います

今月末はいよいよアクティブツアラーの車検です
期日来るまでに車乗り換えてばかりだったので、車検受けるのは実に7年ぶり
初回車検とはいえ15万ぐらい見ておかないといけないですかね

最近は出掛ける時に電車+徒歩ってパターンが多くなりまして、アクティブツアラー使う事が激減しました。先月も260kmほどしか使ってなくて。街中ばかり短距離を走ってるので燃費も悪くなってます。

実際、足の悪い両親の通院に使うぐらいで、近所の買い物にも連れて行けてないんですよね。
1人で遊びに行くときは、基本ロードスターに乗るような感じです。

ちょっと前まで車検受ける時はオドメーター21,000kmぐらいになってるかな？と思ってたのに、今は20,000km届くのも怪しい感じに。
これだけ乗ってないとディーゼルの場合煤が溜まってそうで怖いなぁ…。遠出して焼き切らないと。

ロードスター、ゾロ目7,777kmです！
7がこれだけ並ぶとなんだかいい事が起こる気がしますね
今日も楽しく安全運転で頑張ります

7並びの次は77,777kmなんですよね
今のペースだと20年以上かかりそうだけど、そこまで所有できてるかなぁ…頑張って維持したいとは思ってますが、私の寿命が先に尽きるかも（笑）