やちゅぺろりん（ぴろり）のブログ一覧

アクティブツアラーちゃん、トータル1万キロ超えたあたりから燃費伸び始めてきまして、1.3万に届こうとする現在の市街地燃費はこんな感じ。

エフィシェントモード（エコモード）使わずに普通に走って、リッター20km超えてくるってなかなかではないか✨しかもディーゼルなのでお財布にも優しい🤭

サスの動きの渋い感じもほぼ無くなったし、全体的に絶好調って感じになってきました。
乗るとほんと楽しいんだよなぁ😃
ロードスターとは違った魅力のある、不思議な車です🚘

元々車が好きというのもありますが、動画見る時は車関連のYouTuberさんばかり見ていたんですね。

ところが最近新車の紹介動画見てもときめかないし、試乗・解説動画見てても昔みたいに楽しく見れてない。

なのでこの2週間ほどはよっぽどの事がない限り、車系の動画は見ないようにしてました。中毒か？と思うほど色んな方のYouTube見ていたのでどうなるかと思いきや、意外になんともない…

なんでだろ？と思って考えたのですが、欲しい車2台買って、いつでも乗りたい時に乗れる環境作っちゃったら、これ以上の環境ないしこれで満足！となってしまったのかなと。

2台買ってからも色々試乗してますけど、乗り換えるほど欲しい！どうしても欲しい！って気は起きないですし。自分の車以外に興味が薄れてきているのかも？

枯れちゃったみたいで嫌だけど、満足してるならまぁいいか！

元F44乗りとしてはとても気になる新型2シリーズグランクーペに、昨日乗ってきました！

試乗したのは1.5ガソリンのマイルドハイブリッドのMスポ。私の乗ってたF44ガソリンからの進化が良く分かりました。

まず低回転域のトルクが厚い。発進時、前のモデルだと若干もたつきがちだった記憶ありますが、それは全く感じず。DCTですが本当にスムーズにスピード乗せられます。

次に触れたいのは乗り心地。
私のアクティブツアラーもMスポとは思えない乗り心地の良さですが、新型グランクーペはそれに輪をかけて乗り心地良好。前のモデルにあった、ちょっとした段差でバタつく感じは一切なく、非常に上質。ただ、正直に言うと硬質な感じがなくなり過ぎているので私にはちと不満…。

最後に居住空間はほぼ前モデルと変わらず。そりゃホイールベース一緒だし、変わる訳ないですよね（汗
ただ内装の質感は正直褒められないかな、と。写真で見ると感じなかったのですが、実車見ると硬質プラスチック部分の質感がかなり悪くて、しっかりとコストダウンした感否めず。

欲しいオプションつけて見積もり取ったら、ガソリンでも総額700万もしたので（！）、それを考えたらこの内装の質感だとキツイなぁ、と言うのが率直な感想です。

んでもカッコいいんだよなぁ…。
やっぱり車高は低い方が運転し易いし。
安けりゃ乗り換えたい（笑

今日走っていてふと見たら12,345kmになっていたので慌てて写真撮りました📷
なんだかちょっとほっこりしました🥰

この土日はひたすら寝て、薬飲んで、また寝てと繰り返しておりました。
お陰で体調は回復模様。明日から仕事バリバリやれるぞー！という感じですね☺️

50も半ばになると、体調崩してから持ち直すのに時間と長い睡眠が必要になりましたね…昔みたいに気合いで乗り切るのはもう無理😂

よく考えりゃ昭和の時代なら来年度に定年迎える歳なんだから、仕方ないのかなぁ💦