クラッチホース交換

クラッチが切れなくなる症状に悩まされていました。色々調べたり考えたりした結果、クラチホースの劣化を疑い、交換することにしました。製品はキノクニのステンメッシュホースです。オプションでナイロンコーティングもしました。取り付けはショップに依頼しました。ダイレクトクラッチラインの方が作業が簡単だということが分かったので、今からやる人はぜひそちらを検討した方がいいと思います。

こちらがもともと付いていた純正ホースです。写真ではわかりにくいですが、太くなっている部分よりやや手前が少し裂けています。また手でグニグニしていたらオイルが漏れてきたので、他にも割れ等がありそうです。全体的にひび割れも多く、おそらく製造時から交換されていなかったと考えられます。併せてクラッチオイルも新品に交換してもらいました。

交換後は半クラッチの感覚がダイレクトになり、スパッと決まります。これでしばらく乗ってみようと思っていますが、おそらくもうクラッチ切れ不良はでないでしょう。
私はここに至るまで、クラッチマスターのOH2回レリーズのOH１回。クラッチフルードは４回くらい交換、クラッチディスクやカバーも交換しました。明らかにやりすぎで不必要な出費があったと思っています。NB,NA系のロードスターでクラッチ系に手を付けるときはクラッチホースを必ず交換するべきです。誰かの参考になれば幸いです。

今回は２時間ほどの作業で工賃が18900円でした。ホースはキノクニさんのサイトより５千円程度で購入できますので、およそ25000円程度の整備となりました。それにしても今思えばサーキットでクラッチ切れ起こらなくて本当に良かった・・・。