頼もしい優等生 - 3シリーズツーリング

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頼もしい優等生

pechi
BMW / 3シリーズツーリング
320d ブルーパフォーマンスツーリングラグジュアリー_RHD(AT_2.0) (2012年)
- レビュー日：2021年8月7日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：4
燃費：5
価格：4

満足している点: トルクがあり高速道路の長い上り坂等でもパワー不足を感じません。アクセルをじわりと踏み込むと足裏にトルクがグッと乗った感触が伝わるのが快感です。また、回さなくてもよいので長距離運転が楽です。軽油且つ燃費が良いためランニングコストが抑えられます。
不満な点: 『ラグジュアリー』というグレードの割には内装は質素です。ワイパーのAUTOの動きが私の波長と合わず不自然に感じます(AUTO機能は使っていません)。
総評: 刺激は少ないものの、トータルの満足度は非常に高いです。初期型で安全装備が整っていないため、後期型が少し羨ましいです。

デザイン: 5; ライト周りや少し前傾姿勢なところがネコ科の動物に似ていて？カッコいいです。
走行性能: 5; 個人的にはこれだけのパワー、トルクがあれば十分です。どのようなスピードレンジでも安定感があり、素人レベルの私でも運転・ドライブが楽しく感じます。
乗り心地: 4; 17インチの扁平率50なので元々そんなに固くはありませんが、ランフラットからラジアルに変えたら更にマイルドになりました。
積載性: 4; デザイン優先と言われている割には結構積めます。リアガラスが開閉できるのが意外に便利です。
燃費: 5; 都内渋滞路で12キロ/L前後、普通の一般道で13〜15キロ/L、東名等混んでる高速で18〜20キロ/L、東北道で流れに乗って穏やかに走ると23〜24キロ/L位です。帰省の際に東北道をゆっくり走った時の最高値は25キロ/Lでした(720キロ走行後に満タン法で計測)。
価格: 4; 年次改良があったタイミングで、在庫から選ぶことを条件にセールスの方が相当頑張ってくれました。
故障経験: 1. 納車から1年後(2014年初夏:1万キロ時)にエアコン送風口奥からカタカタ音が鳴るようになり、1年点検の際に相談したところエアコン周り一式を交換。
2. 2020年9月(9万2千キロ時)に右後輪のパルスセンサーがダメになり交換。
3. 2020年10月頃から右前輪のパルスセンサーが時折不調になることがあり暫く騙し騙し乗っていましたが、恒常的にエラーが出るようになった為、2021年8月(10万8千キロ時)に全輪分交換。
4. 2024年の年末(15万2千キロ時)、冷却水周り・クーラント接続パイプが破損し交換。
※その他、リコールは何回かあります。