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残念ながら18金とか24金とかではなくて、真鍮のゴールドメッキです(^^;)
18金のピアスも欲しいのですが、高いしね。。。
蛇足ですが、少し前にステンレスにしか見えないプラチナのピアスを買ってみました(^^;)
ステンレスと言われれば10000人中9999人以上がステンレスと思うでしょう、という感じなので、ホント、もうステンレスでいいジャン、と思うんですけどね(^^;)
まあ、なんとなくプラチナ欲しかったので。。。

でもって写真では黒色にしか見えないかもしれませんが、実は濃い鮮やかな青で、ラピスラズリです。粉を固めたヤツではなくて、カットした石なので１個１個表情が違います。在庫から選ばせて貰ったので、濃い青のヤツと白い点々が目立つヤツを選んでみました。写真は濃い青の方です。
猫蟲、ターコイズにはちょっと拘るのですが、ラピスラズリには特別な思い入れがあるわけではないので、深く考えずなんとなく選んだだけです(^^;)
まあ、たまにはこういうのもいいかな？と思います。
ま、そんな感じで、そのうち18金のピアスでも買いますかね。

言わなくても分かるバカみたいな当たり前の話ですが、車を換えれば保険の契約も変えます(^^;)
もう1年近く前の話になりますが、F87M2Cから981GT4に乗り換えたとき、保険の契約変更を行ったわけです。車両価格が変わり、それに伴い車両保険の補償金額も大きく増えました。
まあ、それは事前に分かっていた当然の事実で、従ってそれに伴い保険の金額も上がるんだろうな～と思っていたのですが。
蓋を開けてみれば誤差の範囲で同じような金額でした(?_?)
車両保険の補償金額は相当上がったんですけどね。他の条件変えてないし、なんでかな～、と思ったのですよ。

料率クラスが大きく違うみたいです。
F87M2C　車両:16　対人:10　対物:7　傷害:7
981GT4　車両:13　対人:11　対物:3　傷害:7
＊保険会社、年度によって異なることがあるみたいです。調べたのは去年です(^^;)

まあ、なんというかね。
GT4の車両13ってのは、まあ、そんなもんなんだ？という気がしなくもないですが。。。
M2Cの車両16ってどういうこと？？って感じデスよね。
最大17デショ。高過ぎない？
そして対物の7と3も大きく違いますね(^^;)
M2C乗りの方、バンバン事故起こして、バンバン高額修理しているってこと？？
ならば、街でM2C見かけたら近づかずに離れた方がいいってことになる？？？

対人はGT4の方が高いですね。まあ、フロントの形を見ればそうだよね～、という気持ちになります。
そして話は逸れますが、718GT4RSの実物をちょっと見たことあるのですが。あれ、対人の衝突安全性能大丈夫なんですか？と言いたくなるカタチですよね(^^;)
まあ、大丈夫だから認可されて売っているんでしょうけど。。。という脱線話(^^;)

いままで、M2Cの保険はまあ、こんなもんかな～くらいに思ってて特に高いと思いませんでしたけど。。。
で、正直、GT4は安いと思っちゃうくらいです。
まあ、今までの猫蟲所有の全ての車で、保険代と車検代に関してはそんなに不満を感じたことはないです。払い終わったら速やかに記憶から消去しちゃうので、高くても安くてもさほど気にならないんデス(^^;)
＊払う前に忘れるとなにかと不都合が起きることもあり得るので、払い終わるまではちゃんと認識しています(^^;)

そして対照的にいつまでもぐじぐじ恨みがましく覚えているのが自動車税。。。(^^;)
この違いは何なんでしょう？？

しかし相変わらず安定のどうでもいいハナシだな。。。

前提としてめちゃめちゃ気に入っています。やっほっほーって感じで超サイコー！なんて叫んだりはしませんけど、本当に気に入っています。
そこで敢えての粗探し的欠点探しデス。M2Cの時と同じです。
その心は性悪な偏屈猫蟲の本領発揮！ではなくてですね。
欠点、気に入らない点、をちゃんと認識しておけば、その欠点を持ってその車を嫌いにならないで済む可能性が高いよね、と思っているからです。
全てパーフェクト、と信仰に近い感情を持っていると、小さな欠点から崩壊して、一転、大嫌い、になってしまうことがあるのが人間、ってもの。クルマに限らず、デス。
という訳で小さなこと、大きなことに関わらず、欠点、気に入らない点、イマイチな点、思いつくものは全て列挙して、「うん、それでもこのクルマが好きなんだよ」と言える方がいいかな～、という思いです。
以下、気に入らない順、ではなくて、思いつくままてきとーに、デス(^^;)

ひとつめ。
排気量。996GT3と同じくらいの3.8Lなのですが、猫蟲の偏見と思い込みによると1気筒のベストは500ccで、幅を持たせて400-600cc程度。ならば3.6Lくらいが6気筒の上限じゃね？と思うのですよ。
3.8Lだと微妙ですが、4.0Lなら8気筒にしてよ、と思う旧タイプの人間です(^^;)
まあ、それが理由で718GT4、GTS4.0を選ばなかったわけではないですが、それはやっぱりそこはかとない減点要素ではありましたね～。うん。減点要素というと言い過ぎかな？加点されない要素、って感じ(^^;)
まあ、そんな感じで3.6L NAで360馬力くらいの方が気分的に嬉しいな～。
でもまあ、どうでもいいですね(^^;)

ふたつめ。
センター出しのマフラー。
お尻の穴にしか見えん。。。(^^;)
純粋に見た目に対する個人的な好みの問題としては左右2/4本出しの方がいいな～。
なにげに718になると左右2本出しになってたりするんですよね(^^;)

みっつめ。
ドリンクホルダー。
996GT3のと似てますね(^^;)
不安定感全開、って感じ(^^;)

よっつめ。
燃料タンクが小さい。
54Lだそうです。
燃費より航続距離重視の猫蟲にとってはちょっと心許ないかな～。
せめて60L以上欲しいところです。
まあ、最近あんまり長距離乗らないので、実際困るってワケではないです。なんとなく気分的な問題デス。
ちなみに996GT3は996Carreraより燃料タンクが大きかったです。


そんなもんかな？？
いや。もうひとつ(^^;)
本当に本気で気に入らない点がありました(^^;)
ドアのハンドルがヒモ。。。
GT3はレバーで、GT3RSはヒモですよね。なんでフツーのGT4でヒモにするかな～？？
ただひたすらに使い勝手が悪いだけです。
軽量化のため？とかいう説も聞きますが、ドアハンドルをヒモにしたくらいで何グラム軽くなるんですか？？って言いたいですよ。
それともなんでしょう？ノーマルCaymanのドアハンドルは純金製でめちゃくちゃ重いとか？？
んなわけないですよね～(-_-;)
これがですね。
「軽量化のためドアロックのリモコン機能はありません。更なる軽量化のためドアハンドルをヒモにしました。パワーウインドウ？電動ミラー？そんなん手動に決まっているじゃないですか。余計なモーターは軽量化の大義のため一切積みたくないんです！重心から離れた重量物はvery Guiltyです！！ええ、コストカットじゃないですよ？」
とかなら、気合い入ってるな～、と思って諦めもつくかもしれませんが。。。
他そのまんまで、ここだけヒモにされてもね～(-_-;)
正直、なにひとつメリットがなく、ただ使い勝手が悪くなっているだけと思います。
まあ、それでもだいぶ慣れましたけど。
そしてどんなに慣れても使い勝手は悪いと思う。。。

たまたまちょっと自分の過去の記事を見たのですが。。。

うん。すごいな、自分(^^;)
2015年10月にM2に興味がわかないと言いきり。
そして、その時
「でももしかしたらいつか乗りたくなるかもしれません。だからまあ、売れて欲しいです(^^;)」
と述べて。
そして約7年後、2022年9月頃に中古でM2 competitionを買ってる。
いやあ、まあ、世の中、何がどうなるか分かんないものだね～(^^;)

サテ。ここから得るべき教訓は。
なにかをあんまり強く断言するのもどうかな？
0-100にしないで、1-99くらいまでにして、その1を大切にしよう。
するとなにかの時のその1が生きてくることがあるかもしれない。
そんなモノに意味はナイのかもしれナイ(^^;)

オトコは黙ってレースアップブーツ！

ホントに黙ってこれで終わると、ちょっとblogにならないので。。。(^^;)
いつも通り、安定のどうでもいい話を展開しましょうか。

何度か述べていますが、猫蟲の個人的な趣味嗜好により、靴はレースアップブーツです。
サイドゴアやサイドジップは軟弱な邪道。
バックジップにいたっては邪道の邪道(^^;)
ま、これも前に述べたと思いますが、便利なんで履きますけどね。

が、本来あるべき靴の姿はやはりレースアップブーツ(^^)v
ま、脱ぎ履きが面倒くさいから、あんまり履かないんですけどね。

そんな感じでRedWingのレースアップブーツはずっと前から買おう買おうと思いつつ、買っても出番は多くないことから、後回しにされてきていたのですよ(^^;)
ベックマンとかいろいろ種類があるのですが、ストレートチップが好きなのでアイアンレンジャー欲しいなあ～と思っていたのです。
で、しばらく前になりますが、8インチロガーが発売されました。
通常のベックマンとかアイアンレンジャーとかはだいたい6インチくらい。まあ、丈の短いレースアップブーツ、です。
ちょっとだけ丈が長くなります。このちょっとの差でかっこよさ大幅アップと思っている猫蟲です。
これが11インチとかのレースアップになると、なんと言うか。。。
カッコイイんですけど、カッコ良過ぎてちょっと困っちゃう(^^;)
という訳で、ちょっとだけ丈の長い8インチレースアップ。
今まで買わないでいたのはこれを買うためだったのか！
もう買うしかないよね！！
購入決定！！！
という感じだったのですが、なんだかんだといらないものいっぱい買ってて後回しにされてて、今回ようやく購入に至りました(^^)v

いや、もう、ホント、どれだけ履くのよ？って気もしますが。。。
とりあえず足に馴染んで貰って。出番はそんなに多くはならないと思いますが、長く履いていきたいですね～。
Butteroと違ってグッドイヤーウェルトなんで、ソール交換できるし(^^)

さてと。
一部のブーツマニアには
「レッドウイングなんて所詮量産メーカーでたいしたクオリティじゃない。世の中にはもっとずっといいブーツがいっぱいある」
と曰うヒトもいるようです。
うん。まあ、その通りっちゃその通りなんですけどね。
で、その素晴らしいブーツはおいくら？というハナシになるんですよ。
軽く20万前後したりしませんか？
ワークブーツですよ？
オペラシューズじゃないですよ？
その素晴らしいクオリティのブーツで、雨の日、雪の日、土の上、ぬかるみ歩ける？
猫蟲、貧乏性なので、レッドウィングのブーツも最初のうちは雨の日履かないでしょうけど。
でもまあ、そのうちどこかで、普通に雨の日、雪の日、土の上を平気で歩くようになります。
で、その素晴らしい20万クラスのブーツで泥の中歩けるのか？というハナシで、歩けるんなら素晴らしいですね、と思います。
傷1つ付けずにピカピカにしているワークブーツをカッコイイとは思わない猫蟲です(^^;)
傷だらけのオペラシューズはみっともないけど、傷1つないワークブーツはカッコワルイと思う。。。

で、猫蟲、もしも20万もするブーツを買ったら大事に大事に温存して丁寧にきれいに履くでしょうね。雨の日なんて絶対履かずに。。。
で、ある日突然、泥の中歩いたりすると思います。
が、まあ、その日が来るのは結構先のことになると思います。貧乏性ですから(^^;)

ま、そんな感じで今回、量産品のガシガシ履けるワークブーツ買ったので、いずれは職人ものの素晴らしいクオリティ、素晴らしいお値段のブーツがあってもいいですね。
なんか琴線に触れるものに出会えば買うかもしれない。カネがあれば。。。(^^;)

その前にドライビングシューズを新調したいのですよ。。。
出番の少ないレースアップブーツ買ってる場合じゃない、という説もあります(^^;)