年越し前にオイル交換

⑦の作業ついでにPocopenのオイル交換をしました。
場所を借りてリフトで作業です。
ドレンボルトを外し、オイルを抜いた後にオイルフィルターも交換します。

リフトがあると下周りが点検できていいですね。
今回は思い付きの作業（そう言えばエンジン音が耳障りだな？位の感じ）だったので、オイルは昭和自動車さんから購入しました。
Honda純正エンジンオイルのウルトラLTD SAE 5W-30 API SPグレードです。

オイルが抜け切ったら、ドレンボルトに新しいアルミワッシャーを付けて、トルクレンチで1.8Nmで締め付けます。
オイルパンがアルミの鋳物、ドレンボルトがアルミなので、余り強く締め付けるとネジ山を破損してしまうので注意が必要です。
後はオイルフィルターのゴムパッキンにオイルを塗布して締め込み、オイルを2.9L注いで終了です。
なお、オイルフィルターは手締めです。
今回はオイルの処理などは昭和自動車さんにお願いしたので、15分くらいで作業終了です。

外箱の画像はありませんが、オイルフィルターはPITWORKのAY100-KE002-01を使用しています。
なぜか？ダイハツはネジ径が『UNF3/4-16』を使用していますね？
これが他メーカーと同じネジ径『M20×1.5』なら、⑦とオイルフィルターが共用できて便利なのに…