ウインドウォッシャーノズルをカウルトップパネルに移設

ボンネット裏側でホースをウインドウォッシャーノズルの根元から引き抜いてから赤い矢印方向に先が細めのプライヤーなどで挟んでロックを解除してノズルを上側に引っ張るとはずれました。

ウインドウォッシャーノズルを外した状態です。

ワイパーを取り外してからカウルトップパネルを取り外します

ウインドウォッシャーノズルのホースをカウルトップパネル側に通すためにガイドとして自転車のブレーキケーブルを画像右側の赤〇の穴から入れて左側の赤←まで通します。

画像中央付近の青○から赤←方向に細い樹脂ホースを通してから自転車のブレーキケーブルをUターンさせて細い樹脂ホースと繋いでから樹脂ホースを引っ張り自転車のブレーキケーブルが青〇から出てくるようにします。

これで自転車のブレーキケーブルは右側の赤〇の穴から入って中央付近の青〇の穴から出てきています。

自転車のブレーキケーブルをガイドにして細めの樹脂ホースを通していきます。

次に細めの樹脂ホースにウインドウォッシャーノズルのホースを繋ぎます。

細めの樹脂ホースをガイドにしてウインドウォッシャーノズルのホースを穴に通しました。

カウルトップパネルの中央付近にウインドウォッシャーノズルを取り付ける穴を開け角棒ヤスリでノズル形状に合わせて鍵穴状に削ります。

キツキツの穴にしたのでノズルを嵌め込んでガタがほとんどありませんでした。

ウインドウォッシャーノズルが今までよりフロントウインドウにかなり近づきましたのでそのまま嵌め込んだだけでは角度が無さ過ぎてウインドウォッシャー液はウインドウの下の方に向かって噴射されてしまいます。

ウインドウォッシャーノズルの角度をいろいろ試してベストの角度を探しました。

決めた角度になるように赤い線のようにテーパー状のマウントを樹脂で作りました。

ウインドウォッシャーノズルとホースを繋いで完成です。

カウルトップパネルとワイパーを元に戻して出来上がった状態がこの画像です。

これで製作中のダミーエアインテークダクトをボンネット上の一番 アウトビアンキ A112 っぽく見える位置に取付ができます。