すごく楽しく大好きなクルマでしたが、たぶん部品が無い - テーマ

マイカー

すごく楽しく大好きなクルマでしたが、たぶん部品が無い

maccom31
ランチア / テーマ
8・32_LHD(MT_2.9) (1990年)
- レビュー日：2023年3月12日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 3

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：4
燃費：3
価格：1

満足している点: 外観はカッコいいスポーツセダンのスタイルで気持ちよく回るフェラーリエンジン。
内装も本革、アルカンタラ、ローズウッドなどでとてもセンスが良い豪華さでした。
不満な点: 何を修理するにもかなりの金額がかります。
タイミングベルトを交換するにもエンジンを下ろさないとできないそうです。
総評: 当時ならまだ部品が有ったので何とかなりましたが、現在では維持が大変かもしれません。

下記が故徳大寺有恒さんのインプレ動画です。
ご興味が有る方はどうぞ。

https://youtu.be/sSMv9joYT78

デザイン: 5; 外装・内装ともに大好きでした。

トランクに電動格納式リアスポイラーが装備されていてワイパーレバーの先端をひねると出し入れができます。
走行性能: 5; スポーツカーのように攻めて走るクルマではないと思っていましたので適度なスピードで快適に楽しく走れるクルマでした。
乗り心地: 4; アクティブサスペンションが装備されていてスポーツモードも選択できました。

真夏に高速道路を使って静岡から大阪の日帰り往復で約800kmほどの距離を走行しましたが、疲れは非常に少なく快適でした。

妻は助手席に乗せてもらうなら歴代のクルマの中でこのクルマが一番好きと言っています。
積載性: 4; トランクに電動格納式リアスポイラーが装備されているのでその分少しトランクルームが狭くなりますがそれでも十分が広さがありました。
燃費: 3; 燃費を気にして走行していませんでした。
意外と燃費は悪くないと感じていた気がします。
価格: 1; 北米移住前まで乗っていましたが手放すと時には驚きの安さで買取をしてもらいました。
故障経験: 警告灯はたまに点灯しますが、一度エンジンを切って再始動すると消えます。
これはこれで怖いですが。

車検時にエンジンオイルにクーラントが少し混じっていると言われ、エンジンを下ろしてフルオーバーホールになったことが有ります。

エンジン各部の水圧検査やピストンを含む主要駆動回転部分のバランスどりや擦り合わせなどをしていただいたせいもあり非常に高額でした。

フェラーリエンジンだからしかたがないと当時は思っていました。

しかしファインチューニングしたフルオーバーホール後はさらに気持ちよく回るエンジンになり「もっと回せ！」と言われている気がするくらい楽しかったです。