またまたＧＦネタですが・・・

ＧＦをここ数日乗り回してみた(・∀・)　走り出して何分もしないうちに馴染んだというか感覚を思い出した。で、インナーサイレンサー外してみた(笑)

爆音～～♪近所に気が引けるほどステキな音(爆)　しかも純正マニのドコドコ音♪シートを通してケツに鼓動を感じるですよ。等長の音もイイけど、これもイイね～！

ＧＤＢに比べたら数値上は細いトルクですが、これはあまり感じません。軽いから動き出しがいい。加速も申し分ないし、５速ＭＴのフィーリングは６速ＭＴよりタッチがいい。12年モノ、走行17万キロ超とは思えないくらい調子良いです。思いっきりニヤけながら運転しました♪



で、見た目をもう少しどうにかしたいと思い、ナナメってるバンパーをいじってみようとリフトに上げ・・・








左前フレーム逝っちゃってました(滝汗)
けん引フックを強打したようで、そのすぐ後ろはクラッシャブルゾーンと言って、変形して衝撃吸収するために元々弱く出来ている箇所。そこが後方に約１センチ、下にも約２センチ曲がってました。修正機に乗っければある程度は引き出せそうですが、ラジエターとか前周りをバラさないとならないので今回は見送り。鳴らなかった左ホーンだけ直して再びガムテ仕様に。前回よりコダワッてガムテしました(笑)

これでマジックでフォグカバーを書いてあげれば完璧だな(・∀・)♪


ついでにマスターＣさんのご依頼のブーストメーターを取り外し作業終了です。帰路も楽しく走れました♪
運転するのがこんなに楽しいなんて久しぶりです。ＧＤＢは幅があるからやっぱ気を使うのよっ(^_^;)
ＧＦは車体のサイズが小さいからお手軽にチョコマカ走れていいです。やっぱ５ナンバーサイズっていいな(・∀・)