愛車と出会って8年！

3月20日で愛車と出会って8年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！










■この1年でこんなパーツを付けました！

新規取り付けはアンダーガード類くらいかな？
修理などで部品交換はしたけど、単に取り付けたとかは記憶にないなーと思ったらコレがあった。

付けたの忘れるほどのパーツ？(笑)
私の足が柔らかい仕様なので効果がわからんのです。ドライバーも何かと鈍感だしなｗ
固めた足なら違いがわかるのではないかと。



■この1年でこんな整備をしました！

左リヤフェンダーの板金(塗装はプロに頼んだ)


リヤデフＯＨ


あとはオイル交換などの定期メンテ
パワステトラブル(応急修理のまま、完治してない)


■愛車のイイね！数（2017年03月16日時点）
289イイね！

ありがとうございます<(_ _)>


■これからいじりたいところは・・・
特にない。


■この１年を振り返ってみる
2016年
年明けは氷上が１回しか走れずに開催中止で残念　雪も全然なかった

八千穂レイク初チャレンジ




新井敏弘選手


春のキャンプ(参加車両は借り物レガシィ)


夏休みの帰省
夕日のキレイな海岸沿いなんだぜー。

南国か？いや千葉ですがｗ


勤務地移動で休みのペース掴めず、数回しか林道に行けなかった


秋のＢＢＱ




冬シーズンに向けて整備も力を入れた







2017年
女神湖氷上４回（貸切３回、スバルイベント１回)
御岳スノーリゾート(コドラ参加、何本か走らせていただく)
↑氷上つながりで友達が増えた♪

過去最高の冬シーズンでした。








氷上終わってからはクルマ関係は抜け殻っす。
少々気合い入れた日もあったよう？だけど。

そして現在(186300ｋｍ)
ここんとこ、やたらエンジンの調子がイイ！！
スムーズだし、トルク感あるし、何かイイコトあったんかい？
どんだけ調子がいいかというと、まるでロウソクの火が(ｔｙ

なんてことではなくｗｗｗ

マフラーを純正からＲＭ01Ａに戻して、インナーサイレンサーも入れてないから。
とても軽くフケるし、ツキも良い。やっぱこれだな！



夏～秋には20万キロは達成する見込み。
現在のこの調子ならまだイケそう。







そうですか・・・うちに来て８年ですか・・・。

もう８年なのか？

まだ８年なのか？

答えなんか考えなくてもいいじゃん。
これからも一緒に走っていけば自然と見えてくるさ～(^^)


＊参考資料　　車両詳細
スバル　インプレッサＧＤＢＥ　平成16年式

外観
フロント
ラ・アンスポーツＷＲＣワイドフロントバンパー05タイプ
自作ラバーリップ
ラ・アンスポーツＷＲＣワイドフェンダー05タイプ

リヤ
ラ・アンスポーツワイドリヤバンパー05タイプ
ラ・アンスポーツスプリッターウイング05タイプ
ワンオフオリジナルワイドボディ(鉄板)
ワンオフ板金作成リヤドア
ワンオフ板金作成リヤフェンダー

自作ワイドボディ用マッドフラップ
　
エンジン
本体ノーマル
純正相当品エアクリーナー
トラストプロフェックＢ
東名インテークホース
スペックＣ用ＶＦ36ボールベアリングタービン
ＨＫＳメタルキャタライザーフロントパイプ
フジツボＲＭ01Ａ

マウント類
エンジンマウント　ＳＴＩ
ミッションマウント　ＳＴＩ
ピッチングストッパーＳＴＩ
リヤデフマウント　ＳＴＩ
リヤＴバーマウント自作スペーサー

ミッション本体ノーマル
カーステーションマルシェ　クリックシフター

フロントデフ純正ヘリカルデフ

リヤデフ
２セットあり、用途で使い分け
雪道氷上用　クスコＲＳ(2wey)
普段乗り　　　Ｆ型トルセンデフ


足まわり
ＫＹＢリアルスポーツダンパーforグラベル
フロント　スペックＣ用スプリング(自由長が１ｃｍ短い)
リヤ　　　純正スプリング＊リヤのみ車高調整にアッパーマウントとボディ間に20ｍｍスペーサー(自作)を挿入。結果、標準車高よりフロント約１ｃｍＵＰ、リヤ約２ｃｍＵＰ

写真は採寸時のもの。このあとスタッドボルトは20ｍｍ長いものに打ち換えました。

ＳＴＩフルピローリヤラテラルリンク(Ｅ以降用アルミ製)
自作ＳＴＩ風トレーリングリンク(純正品をピロ打ち換え)
リヤナックルブッシュピロ打ち換え

ブレーキ
前後ブレンボキャリパー・ローター撤去
フロント純正４ポッド
ディクセルタイプＭ
ディクセル逆ベンチレーション熱処理ローター

リヤ純正対抗２ポッド
ディクセルタイプＭ
ディクセル熱処理ローター

メーカー不明ステンメッシュブレーキホース

ガード類
ＧＣ用燃料タンクガード
ＧＣ用リヤデフガード(Ｒ160→Ｒ180　要加工)
自作ミッションガード

インテリア
ランサーエヴォリーション９三菱純正レカロ(左右)
アクセルペダル位置変更(要加工)
ブレーキペダル位置変更(要加工)
自作ニーパッド
スペックＣ純正ルーフベンチレーター(要屋根穴開け)
スペックＣ純正ルーフベンチレーター改・ノイエ商会オリヂナルマップランプ付きインナー

タイヤ＆ホイール
17インチ純正ホイール＆履きつぶし移動用の元スタッドレス
ハンコックベンタスＶ12　235/45-17＆ＯＺクロノ　17×8.5Ｊ+35
ブリジストンブリザックＲＥＶ　ＶＲＸ195/65-15　メーカー不明激安品リペイント15×6.0Ｊ
ブリジストン硬質ダート～ターマック、ラリータイヤ195/65-15＆　〃
18インチプロドライブＧＣ010Ｅ18×9.5+25＆アドバンネオバＡＤ07　255/35-18
予備タイヤ
ブリジストンラリータイヤ　硬質ダート用

その他
ノイエ商会オリジナル小細工を全身に纏い、釣りに山に林道に雪道氷上～通勤買い物チョイ乗りにも。場所を選ばずタイヤチョイス次第で幅広い対応可能などこでもマシン！



■愛車に一言
お互い年寄りになってきたけど、まだまだ頑張っていこうねー。












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