なんでも規制かけるのは責任逃れなんじゃないの？

昨日発表されたチェーン規制。
冬季の高速のチャーン規制じゃないほうね。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181214/k10011747491000.html


スバルＡＷＤの皆さんはどうしましょうかね。取説ではチェーンより冬用タイヤの使用を推奨されているんだが、法律決める人はそんなこと知ったこっちゃない。

で、4ｋｍの規制区間を通行するためにチェーンを巻く渋滞が何キロになるんでしょｗ
実際に規制出してチェーン巻き渋滞が起きたらなんて言い訳するのか楽しみだわｗｗ

国交省としては規制は出したんだから止まった人の責任ね！ってことなんでしょうけど、じゃあ年金の運用で大穴開けた役人の責任は？なにもしてないじゃんｗなわけで。



そもそもスタックの先頭になりやすいトラックの駆動輪はダブルタイヤといって、２本並列になってます。普通は外側にチャーンを巻くのですが、これがくせものでね。大型トラックはまだしも中型以下のトラックだと、チャーンを巻いてない内側タイヤが轍に乗るんです。はい、チャーン巻いてないタイヤですわ。
なので規制しても構造上の理由で実効はほぼないでしょう。

私、仕事で２トントラックをよく乗ってるんですが、雪降ったら内側タイヤ外して外側だけにします。内側タイヤが無ければトレッドが前と同じになるので轍に乗ることもなくスタッドレスでもスタックしません（だいたいはね）重量物積んでるとタイヤのキャパ超えちゃうんでダメっちゃダメなんですが、私の社用は運送で使うわけではないので積んでも１トン未満。これでイケます。いいか悪いかは別にしてね。


そもそも積もった雪が腹下まで来ちゃえばどんな駆動方式の車でもチェーン巻こうが何しようが動けませんて。



文句はいっぱいあるけど、一番言いたいこと。

過去の雪による交通障害のあった個所を指定して・・・とありますが、そこまで場所特定できてるんなら雪国みたいに融雪装置付ければいいんじゃね？
自動車税、ガソリン税、重量税もガッポリ取ってるんだから税の出先である自動車関係＝道路に予算回せっつーの。





ほんとクソだよね日本の政治って。
そんな言い方したらクソに失礼だなｗｗｗ
クソさんごめんなさいｗｗｗｗｗ

税金取ることしか考えてない。自分らの特権優遇ばかりじゃなく、納税者への使い道をちゃんと考えなさい・・・って言っても、この先何年生きるかわからんジジイどもが10年20年先のことなんか考えられるわけねーかｗ
議員定年制導入希望ｗｗｗ