ダートラのお手伝いに行ってきた

今日はオートランド千葉で行われたダートラ千葉県戦のオフィシャルのお手伝いに行ってきました。

早朝に起きて出発！開通した外環で京葉道へ。高速降りたら・・・

あら♪山田うどんｗｗｗ


こんなところにも居たのねｗ
せっかくだから朝定食でも！と思ったら開店前でしたｗ
結果、朝飯抜きで現地へ。

オフィシャルのお仕事はコース内のポストでパイロンタッチやミスコースの判定や何かあった場合の対応です。
幸い今日は特に何もなかったので、コース間際の特等席で観戦できたのでラッキーでしたが、土埃で体中ボサボサになったのは内緒ではなくお伝えしたいｗ


お友達の　f10m8k86 さんがAE86でFRクラスに参戦！


今日のゼッケンは86。偶然にしては出来過ぎｗ

１本目の走行が終わり、勝負の２本目！
オフィシャルは２人一組なので、この場の相方さんにコース監視をお願いしてちょこっと撮影。


ここでｆさん、良いタイムを出してFRクラス優勝！！！
おめでとうございます！の表彰式。レースクイーンを両側に携え羨ましかった気持ちの表れがこの写真。本日のベストショットｗ








そして参加者さんの車両にpointerのデカールを見つける。
pointer(ポインター)代表のKさん、実は私の元上司でして。
それは35年ほど前。某T社ディーラーに新入社員で入社した初々しく&可愛らしく&お肌もピチピチな若かりし頃のノイエ。そこの整備責任者がKさんでした。
体調を崩しお店を閉めているらしいことはHPで知っていましたが、そのHPも無くなっていたのでちょっと気にはしていたんです。
なのでその車の元へ訪ねてみると・・・

Kさんご本人がいらっしゃいました！！
ご病気の後遺症はあるもののお元気そうでした。


Kさん、35年前にT社のN営業所でお世話になったノイエです。覚えていらっしゃいますか？






う～ん・・・覚えていません





ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ま、そんなもんだ。
でも当時の話をしているうちに、思い出してくれましたよ。

あの時新入社員だった私も、定年が見えてくる歳ですもん、上司だったKさんもお歳を召してらっしゃいました。
けど、まだまだ元気ですよ！
またどこかの会場でお会いしましょうとご挨拶してきました。



たまたまお手伝いを頼まれたダートラで、お友達が優勝して、思いもよらぬ再開もでき、とても良い日となりました。




Fさん、優勝おめでとうございました！










ではまだ終わらない。
解散の後、ブツの引き渡しで某所へ。
tommyさん経由でレガシィRS-RAのTY752クロスミッション(Fヘリカル、DCCD付き)を入手できたので引き取りに行ってきました。


GCのリヤシート座面を外して行ったので、少しは低く積み込みも楽？と思ったけど、手伝ってもらわないと積めませんでしたｗｗｗ
お手伝いありがとうございました。

2～3～4速はGCのRAクロスとほぼ同じ、５速だけGCクロスより少し離れて巡行が楽というもの。ファイナルは4.111。現在の4.444より少しハイになりますが、ミッション側で低いのでトータルで現在のTY754標準ギア比より少し低くシフトのつながりは良いと推測されます。
リヤデフも4.111化しなければならないのですが、これは先日GC8Cのデフを入手済。ノーマルのビスカスなのですが、デフ玉は現行のクスコMZ1.5wayを組み替えればOK!
今さらGCですが、まだ伸びしろはあるはず。（それはドライバー側の話だろｗｗｗ)戦闘力というより、扱いやすくが主眼ですが、効きすぎないフロントヘリカル＆DCCDは武器となるでしょう。

752は強度的に？？？な懸念も無くはないですが、ドライバーがヘタレなのでミッション壊すほどの走りは出来ないから大丈夫でしょうｗｗｗ
車談義も楽しいのですが、そろそろ帰らないと。
わざわざご用意いただきありがとうございました。アウトバックの方にもよろしくお伝えください。







帰路も開通した外環でバビューンと。
このルート楽だわ。首都高回っていくより全然楽で早い。
千葉内房へは山手トンネル～アクアのルートでだいぶ早くなったし、千葉内陸部へは外環で。混み具合で京葉ルートか湾岸ルートか選べるし、これは便利になりました。
埼玉＆千葉のタッグが強固になったので、ここは協力して東京への通行手形廃止に向けて頑張りましょうｗｗｗ