5速用　偽クリシフター開発終了のお知らせ

だいぶ前から苦心していた５速用偽クリシフター。
６速はすんなり出来たんだけどね～(;^ω^)


ＧＣクロスジョイントでは寸法の合うベアリングがなく、内径拡大を機械加工の外注にお願いするなどコスト度外視すぎる暴走もしちゃったりしましたがｗｗｗ

それというのも、ＧＣクロスジョイントが部品が廃番で手に入らなくなっていたから。
が、ちょっと前に再生産されたようで今は普通に買えます。
買えるようになったなら、もうこれでひと段落でいいやと思った矢先、たまたまガレージ急行にお邪魔していた時にＧＧＡクロスジョイントが届き、それを見てテキ～～ン！(ニュータイプの閃き効果音)が頭の中に響き、採寸～部品手配、装着と一気に進み、ＧＣ純正よりコストダウンしつつ、大型化されて強度ＵＰ(たぶんｗ)な流用が出来てしまいました。
＊ＴＹ752，ＲＡクロスの方はスプリング取り付け部の加工が必要。スプリングをひっかける穴開けだけでもＯＫかも？

整備手帳
ＧＧＡクロスジョイント流用加工
ＧＧＡクロスジョイントまとめ

純正品より安くアップグレード(おそらくｗ)　これこそ流用技の極意。
今回、テキ～～ン！から調査、実装、走行フィーリングチェックまでやってみて、これはイケるではないか！となりました。
期待されていた方もいらっしゃるようですが、ＧＧＡジョイントのほうが確実・簡単・コストも安いのでそちらをお勧めいたしますｗ

とはいえ、自分用となればさらにアップグレードを狙いたくなるもの。
ＧＧＡクロス＆ベアリング化は密かに進めますｗｗｗ

そのう「ちさらに上！」をお伝えできる日を夢見つつ、これにて５速用偽クリシフター開発終了とさせていただきます。

これまでご協力いただいた皆様、ありがとうございました。




試作品をモニターしてもらってるチョンバさん、引き続きぶっ壊れるまで使ってやってください(;^ω^)　
もし壊れたら修理にはＧＧＡジョイントがおススメです(笑)