ノイエ汁のブログ一覧

世の中不況とはいえ、スズキに次いでスバルワークスまで撤退とは(>_<)
ＷＲＣに憧れてインプ買った人も多いんじゃないのかな。その人達が、家族ができて子供が増えて、レガシィやフォレスターに乗り換えたり、スバルファンとして乗り継いでいく事を考えたら、計り知れない効果があったと思うのですが・・・・


ＧＲＢのＣ型とか年改モデルは続くのかな？ってかＷＲＣに出ないんじゃインプレッサの存在価値って？時期インプレッサはレガシィと統合されちゃうとか？今後の心配をせずにはいられません・・・

う～ん・・・よし。オイラのＧＦのレプは廃車まで続行することに決めた！

整備手帳にアップしました。整備の様子よりも、検査の事を解り易くまとめてみました。車検代は高いですが、それなりの知識、技術があってのものなので、激安車検代行さんも良いですが、整備工場さんにも出してあげてくださいね。もちろん自分で持ち込み車検にチャレンジするのも良い事かと思います。そんな時はご相談くださればお力になれるかも？です。相談だけなら『金出せ～』とか言いませんから(笑)

車検整備　　　　車検整備　２

このタイヤ、製造は何時なんだろうと見てみると、タイヤサイドに３つのアルファベットと１００８の刻印がありました。これは、『０８年の１０週目に製造された』という刻印です。ということは、今年の３月半ばに製造されてます。半年くらいの在庫なら問題ありません。てか普通ですね。







組み換えはウチに出入りのＹタイヤさんにお願いしてやってもらいました。Ｄ・Ｆタイヤさんともお付き合いがあるので、順当に考えるとＤさんにお願いするんでしょうが、Ｙタイヤさんのほうが若干組み換え工賃が安かったので(笑)
日頃、良いお付き合いをしているので、こんなこともお願いできちゃうんですね～。エアも窒素を入れてもらいました。


タイヤの違いは工場から出るときにすぐわかりました。ハンドルが軽い！走り出すと静か！！う～んジェントル(笑)私はタイヤにもナラシが必要だと考えているので、数日は急発進・急停止・急ハンドルはしないよう大人しく走ります。

さて、会社を出て一発目の交差点。ハンドル切ると・・・反応ニブイｗｗ
ネオバはハンドル操作と車の動きにタイムラグがまったく感じられなかったのですが、コイツはワンテンポ遅れます。おそらく、たいした変化じゃないのでしょうが、身体がネオバに慣れちゃってるので、スタッドレス・・とまではいきませんが、たわみを感じます。サイドウォールが柔らかいのと、パターンがセンターグルーブのないものなので、切り始め初期が鈍感なのかな？とも思います。モデルチェンジしたＳＰ９０００の後継モデル、スポーツＭＡＸでは太いセンターグルーブが採用されているので、この辺は改良されているんだろうと思います。コレは設計が古いからしょうがないのかな？年代的にはインプと同年代なので、相性は悪く無いと思うんですけどね。ま、そのうち慣れちゃうんでしょうけど。

乗り心地も激変です。いままでネオバで、ガツンッと感じていた段差が、コイツはドンっとソフトに感じます。ノイズも全然静か。同乗者には良い評価を貰えるでしょう。ブレーキの効きも悪く無いし、一皮剥けたらどう変わるか楽しみです。


感じとしては、このタイヤなら、スプリングのプレロードを下げて、減衰も下げて、少し車高も上げてストロークを取った方が合うかもしれません。明日にでも減衰からイジってみようと思います。


タイヤも換えたし、来週は車検です。

ダンロップＳＰスポーツ９０００です。送料・代引手数料すべて込みで４本セット￥３８６００也。超お買い得でした♪

さらに下がりましたね(^^)カード会員ハイオク１１５円！！
しかもキャッシュバック倍額キャンペーン中で、１０日と２０日はキャッシュバックがリッターあたり２０円！
つーわけで、昨日の給油は実質９５円です♪



これで暫定税率がなかったら、約７０円なんだな・・と、思うとなぁ(-"-;)
にしても数ヶ月前の高騰騒動は何だったんだろう・・・我々庶民と関係ないところで欲望が渦巻いた結果なんでしょうけど、いいかげんにしてほしいですね。