ノイエ汁のブログ一覧

本日28歳になりました♪

↑ツッコミは不要ですので(爆)








先週の土日は久しぶりの連休ということもあり、目いっぱい楽しませていただきました。


○土曜はＪＥＦさんご一行と釣り師密会(謎)

○日曜は餃子ツー

こちらの様子は後日アップいたします。写真整理してる時間がないので(汗)

写真は秘書のキャサリンからサービスショットです(笑)

ボカシなしの写真が欲しい方は現金３万円を添えてお申し込みください(嘘)

先日交換したＥＶＣに配管なんですが、触媒との距離が数センチでしたので、若干取り回しを変更して、断熱シートで保護しておきました。

ついでに、余った断熱シートでブレーキマスターバックとブレーキマスターシリンダー＆クラッチマスターにも貼っておきました。効果は？？なものの、なんとなく安心♪

ＧＤＢの走行距離が５万キロになろうとしてます。

ぼちぼち維持方面のイジリもしなくては！



と言うことで、オイル＆エレメント交換と、燃料フィルターを注文しました。
どちらも社外優良品と呼ばれるものです。価格は純正の４０パーセント位とお買い得です。しかも、燃料フィルターはスバルのマーク入り。純正を卸してるメーカーなんですね。箱が違うだけでモノは同じ。使わない手はありませんわ♪

あとはエアクリ買わなきゃ。こちらは某茄子が出たらね。

＊　水漏れではありません


昨日は早出だったんですけど、ちょいと寝坊しまして。高速使えば間に合う時間だったので高速へＧＯ！

加速車線で踏みます。ええ、加速車線って名前ですから加速しなきゃいけません。ブーストだって1.4ｋくらいかかっちゃいますよｗ


でもね・・・



1ｋあたりでブシュシュシュシュシュシュ・・・・と足元から聞こえます（汗)ブーストメーターの針も激しくハンチングｗｗ

だぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ(>_<)

でも足元から聞こえる、しかも明らかに室内。ブーストコントローラーにいく配管でしょう。キレツかピンホールか。


仕事終わってから修理です。以前、ブーストコントローラーをハンドル下からコンソールに移設したときにシリコンホースを購入(結局使わなかった)してトランクに積みっぱなしだったのもラッキー。

ブーストコントローラーは、前オーナーさんがショップで付けたトラストプロフェックＢ。ＨＫＳのＥＶＣだと、センサーはエンジンルームで室内には配線のみ引き込むのですが、トラストは配管を室内のコントローラー部に直接引き込むタイプです。

取り回しは右フェンダー経由で遠回りしていて、抜くのもメンドウだったのでそのまま残して、新たに最短距離で引き込みます。写真の青いホースです。色つきのホースはカッコイイね！

少し触媒とのスペースが狭いので、熱対策はしなきゃいけませんね。

作業は30分ほどで終了。帰り道に踏んで確認・・・



メチャ混んでてブーストかけられませんでしたｗ


また高速乗らなきゃいけないや(^^ゞ

≪超段差有り≫に続いて≪超≫な看板を見つけました！同じ工場現場なんですけど、今度はコレ(爆)