ノイエ汁のブログ一覧

お客さんトコで３０分ほど待ち時間が出来ちゃったのでエネルギー補給に汁粉缶を買った…直後にお客さんに話しかけられ世間話に付き合う事１５分。冷えた汁粉を少しでも温め直そうと社用車のエンジンかけてデフロスターの吹き出し口に缶を置く…コンコンと窓を叩くお客さん「○○さん(私)停車中はアイドリング禁止ね」
…汁粉と共に心も冷えたノイエ汁でした(哀)

ご近所さんちの柿木です。

よーく見てみましょう(≧ｍ≦)


あれ？柿の実に混じって・・・

干し柿(≧∇≦)ﾉｼ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆



ここんちの方っておじいちゃんおばあちゃんなんだけど、かなり柔軟な発想力があるんだね。
こういうの楽しくて好き♪



木を隠すなら森の中

干し柿を隠すなら柿の木に

おじいちゃん、おばあちゃんに座布団２枚＼(^o^)／




んでは、おやすみなさいませ☆

今朝は３０分ほど早めに会社に行き、ハミ出しタイヤの処理を。

フロントは２５ミリワイトレを外し、そのままホイール装着。
リヤは５０ミリワイトレを外してフロントから外した２５ミリワイトレを取り付けてからホイール装着。

前後共、昨日より２５ミリ内側に入りハミ出しは無し。

ラリータイヤへの移行、これにて完了です♪

ＪＥＦさんの港組のオフ会にちょこっと参加してきました。

昨夜の突貫工事で無事にダート仕様に変身したＧＤＢのお披露目じゃあ～＼(^o^)／

道中はラリータイヤのタイヤノイズに笑いました。ウイ～～ンって地下鉄かお前は(笑)な音で、音量も凄まじく大きい。速度と比例して大きくなっていくので自然と安全運転になります(^_^;)

フィーリングはゴツゴツでブロックの一つ一つがわかるくらい。
コーナーではハンドル切り始めに少しダルさはあるもののグリップは良い感触です。なんたってコンパウンドがＳタイヤなみですからね。10年前のタイヤなんで硬化しちゃってるけど、ひと皮抜けば普通のラジアルより食うと思います。


ちょっと遅めに到着したので、すでに皆さん整列してました。

お約束の反対車線のガケの上から

＊ナンバーや顔を修正しきれないので拡大してもわからない程度に画像を粗くしてあります。もし不都合がございましたら言ってください

ちょっと洒落たグラス

季節感は無いけどね(・∀・；)　これってビールの一口グラスかな？金魚がイイね！



今日は「つけうどん」にしました

具を全部投入するといつものきんぴらからみ鬼うどんとどれだけ違うのか若干疑問を感じつつ完食♪マスター、今日もおいしゅうございました。ごちそうさまでした♪

同席したＦＣのにしきちゃんの「たい焼きスマホカバー」に笑った(・∀・)



まちゃざるさんのＧＤＢは車高下がってます。

ノイエさんのＧＤＢは車高上がってます。


インプレッサは色々楽しめていいねぇ♪


ん～～～～～～～～カッコイイ～～～～～～～～♪♪
オフ会で自分のクルマの写真ばかり撮ってるナルシーなおっさんは私です(・∀・)♪
いいじゃねえか、ダート仕様にできたのが嬉しくてしょうがないんだから(≧∇≦)



・・・では悪いので、皆さんのクルマはフォトギャラにＵＰしました。↓以下リンクからどうぞ
年末鬼うどんオフ参加車両
年末鬼うどんオフ参加車両　その２

初めてお会いする方で名前と顔とクルマが一致してない方がいらっしゃったら、笑って許してくださるとたすかります。
あと、86の方が２台いらっしゃったのですが写真を撮ってるときは走りに行っていたようで撮り損ねましたスミマセン・・・



皆さんはミューズパークへ移動ということでしたが、私は使用の為、同じくここでお帰りのがんしっぷさんと共に帰路につきます。
鬼うどんを出てすぐ・・・後ろから鬼の形相のがんさんに「オラオラ！もっと早く走ってみせろよっ！つまんねーバトルするんじぇねーよ！！」と激しく煽られ涙目で鼻水すすり、シッコちびりながらなんとか山を下り一般道に出て少し行ったところでがんさんは野菜の買出しの為に野菜直売所にピットイン。私はそのままスルーして帰りました。がんさんおつでした(・∀・)多少ノンフィクションな部分もありますが多少です多少ｗ




ＪＥＦさん、今年も楽しいオフ会を主催していただいてありがとうございました。
お仕事のほうが順調にひと段落ついたらまたお願いしますねー♪



顔馴染みの方、初めてお会いする方、みなさんと共に楽しい時間を過ごさせていただきました。
ありがとうございました<(_ _)>


またどこかでご一緒できたらと思います。

ではまた(^o^)／



さて、明日からまた年末シフトという名の傍若無人な仕事量が待ってるっちゃ・・・年明けの女神湖を楽しみに頑張るしかねぇなっ(ﾟ∀ﾟ)b

・・・のブレンボキャリパー＼(^o^)／
15日(日)午後予定に入っていた仕事がキャンセルになり、およそ４時間分ほど仕事量が減った♪とーぜん仕事終了時間も早くなるわけで♪

工場を見回すと、他の同僚もほぼ片付いてる＆工場長は居ない＆リフト空いてる・・・(￣一￣)ﾆﾔﾘ
やるなら今しかねぇ～～！(尾崎風に、やるなら今でしょ！は使わない　笑)

とりあえずリフト確保

倉庫へ行き、ＯＨ済みのスバル純正フロント４ポットキャリパー＆リヤ２ポットキャリパーを引っ張り出す。さらに15インチラリータイヤをひっぱ・・・お客さん注文分の４トントラック用スタッドレス4台分(１台6本×４＝24本)に埋もれてて出せない・・・・
ええ、全部どかして発掘しましたよ。ついでに自分のスタッドレスも手前の出しやすい所に移動。

作業やる前に体力使い果たした感満載だよ。腰がヤバイってば(>_<)
無事にタイヤを引っ張り出せたので腰のストレッチをしてから気を取り直して作業開始！

これで見納めになるのか？なブレンボ


事前にオーバーホールして用意しといたスバル４ポット＆リヤ対向２ポットキャリパー

ローターはＲＢさんＧＤＢスペＣのお下がりをいただきました。ありがとうございます♪


ブレーキマスターシリンダーのキャップを外し、サランラップかぶせて輪ゴムで止めておきます。フルードがムダに全部出ちゃうとエア抜き大変なんで。
タイヤ外し→ホース切り離し→キャリパー脱→４ポット取り付け→リヤも同じく→エア抜きで作業完了♪
ブレンボキャリパーは、ストラット取り付けボルトの下側を外さないとキャリパー取り付けボルトに工具が入らないのでメンドウですが、工場での作業ならインパクトレンチでタタタンとやっつけられるので楽チンです♪

外したブレンボとこれから取り付ける純正４ポッド

ホースのユニオンボルトはブレンボ・４ポットとも共通サイズでそのままボルトオン。
パッドはまだ買ってないので物置を漁って出てきたメーカー不明の中古品を装着。フロントは残4ｍｍほど、リヤは3ｍｍほど。来年の夏のボーナスまでもってくれると信じて装着(^_^;)
正味1時間半ほどで完了。

何も問題なく取り付け終わりました。

計算上、このホイールのインセットだと、だいたいｔ純正ホイールと同等なツラ位置になるので、フロントに25ｍｍ、リヤに50ｍｍワイトレ装着・・・したらビミョーにはみ出る？？？(・∀・；)たしかにホイールは収まってますが、ホイールよりタイヤははるかに太いラリータイヤの罠でタイヤはみ出ちゃった＼(^o^)／とりあえず今日はこのままでいいや。はみ出るってもかなり微妙な出具合だしハンドル切って停車しとけばわかるまい←ホントはダメよ。イイコはマネしないでね。


リフト上げたついでに下回り点検したら凄まじくドロだらけ(・∀・；)田んぼに落っこちかけたときのドロですなこれはｗ見なかったことにして洗わない事に。だってメンドクサイんだもん(ココ重要)

フロントのバックプレートをプライヤーでグイっと広げて空気が取り込めるようにしてみようと思ったけど、大して広がらなかった(^_^;)

リヤは50ｍｍワイトレにＥＴ25だとバックプレートはホイールの内側に露出します(笑)

非常に無防備なブレーキ周りだな。

タイヤ取りつけ



なんとか年内に15インチ化できました＼(^o^)／
16日はＪＥＦさんのオフ会があるのでお披露目しちゃお～～～っと♪

うん、タイヤのハイトがすごい(笑)ま、こーゆーのもアリですよ♪自分ではカッコイイと思うぞ(・∀・)♪