ノイエ汁のブログ一覧

長男と休みが合ったので、管轄の陸運局へスペＣの名義変更に行ってきました。
書類は事前に揃えて記入済みなので窓口で印紙買って、変更手続き～ナンバー交付～税申告～ナンバー取り付け～封印で完了。
ナンバー取り付けは記念にもなるし自分でやらせた。

後ろ側を先に取り付け、長男が前側に周ったところでコソっと締め具合を確認しとくのは私からの愛情です（＾＾）

帰宅して「ノイエ商会」ステッカーをどこに貼るか相談
ココか？

↑却下

んじゃココ？

↑却下

じゃどこに貼るんだよ・・・ん？何？

「あのね・・・それ貼りたくないんだ・・・」

えーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーっ！

父ちゃん哀しいぞ(T_T)うううううっ


まいっか＼(^o^)／←立ち直り早い

夜は焼肉キングへ。食べ放題の魔力に負けてきたｗ

その後は近所のスーパーの駐車場へ。閉店してるし広いし縁石も無いので、発進の半クラ練習、８の字、車庫入れの練習を1時間半ほどみっちりと。
こんだけ集中的にやると慣れるもんだね。全然入れられなかった駐車も、スペース中央に入れられるようになりました（＾＾）


オーバーステアとかアンダーステアって何？と質問が来たので定常円で説明してあげる。
一定の速度、一定のハンドル切り角でグルグル、そのからアクセル開けてふくらんでいくアンダーステアと、さらにアクセル開けてリヤが出る寸前くらいのオーバーステアを助手席で体験させる。
ちょっと調子に乗って半ドリフト状態の定常円までイッチャってタイヤが悲鳴を(^_^;)夜の遅い時間にこれはやっちゃダメですねー。ご近所の皆様ごめんなさいです<(_ _)>





先日のチェックランプ点灯の件
系列工場にスバルのデータが入ってるスキャン機があるというのでお借りしてチェック！

出ました・・・４個もあるぞ。

エンジンに関係してるのは１個

う～ん・・・点火コイルかー。表示は１次２次とか出てるけど、１体型なのでコイルＡＳＳＹで交換しかないね。

点火コイル


とりあえずスペＣのと付け替えて様子みてみるか・・・あれ？
スペＣはダイレクトでわしのはプラグコード付いてる・・・部品で調べるとＧＤＢは全アプライドダイレクトのようです。
俺さー、今までプラグコードだけ交換してあるのかと思ってたよ・・・ＧＣ後期でダイレクトは廃止になってプラグコードつきになったたから、それ以降のは全部ダイレクトじゃないと思ってました。他の車と見比べる事もなかったから気付かなかった(T_T)

んでさらに調べると、このコイル～プラグコードは社外品で１台分８万円もするらしいｗｗｗ車両側のコネクタは改造した形跡がないので専用のボルトオン仕様っぽい。なら純正戻しもポン付けだよね・・・なところで時間も遅くなっちゃったので今回はここまで。幸い症状は今現在は治まっているので、そう急くこともなさげ。
次の休みの日にスペＣのと付け替えて何日か走行してみて症状が出なければアタリってことで部品購入・・・純正品１個８千円強×４で税込み約35000円ナリ・・・痛たたたたた(T_T)予算どこから持ってくるべ？？？誰かＧＤＢの純正コイル余ってませんか(^_^;)←都合よすぎるヤツｗ

エンジン以外のエラーも拾ってみる


横Ｇセンサに車速センサにＡＢＳセンサですか・・・
これは心当たりあるから消去しちゃいました。
心当たりとは女神湖氷上走行です。ええ、ＡＢＳランプ点灯してました＆途中から作動キャンセルされてブレーキロックもしてました(^_^;)
あまりにも空転し過ぎてエラーになったと思われます。コード消去したんでしばらく様子見します。



診断機つないだついでに、何がドコまで表示されるのかチェック♪



ま、こんなもん見たって何の役にも立ちませんが、あまり見る機会の無いだろうからＵＰしときますねー。




さてダイレクトイグニッション買う予算はどうやってヒネリだすか思案した結果・・・




ＢＩＧ買いました(≧∇≦)

10億円分点火コイル買っちゃるぞ＼(^o^)／

今日の会社からの帰路で交通事故に遭遇しました。
私の直前を走っていた車が右折したところ前方から原付バイクが来てて衝突、私の目の前にバイクとライダーが投げ出されてきました。私も右折するつもりだったので交差点内だったけど、一時交通の流れを遮断したほうが良いんじゃ？な考えもありその場でハザード焚いてライダーの様子を見に行くと頭部から流血し朦朧としていたので即119番通報、現在位置とわかる範囲でのライダーの状況を伝え、救急車到着までにどうしたら良いか指示を仰ぐ。頭からの出血ということで動かさないで意識が落ちないように声をかけてあげてくださいとの事でしたが、すでに居合わせた女性がライダーに声をかけてくれている。

そんな中、バイクの破片を縫うように、倒れてるライダーの数十センチの距離を無理矢理通過しようとする車両。

即座に「てめー！迂回しろよ！何が起きてんのかわかんねーのかよ！」とバックさせる。

急いでる人も居るでしょう、でも怪我して倒れてる人のすぐ横を通過するって・・・もう１本先の交差点で曲がったって同じ道に出れるじゃん。あんたにゃ気遣いってないんかい？どんだけアホなんだよ！と。

それに比べて、自分のずっと後ろに居たけど駆け寄ってくれて交通整理してくれたおっちゃん達、怪我人に声をかけ続けてくれた女性の方2人、全部で５人くらいだったと思うけどホント立派な行動だよ。

私が救急と電話してる間に警察に通報してくれた女性、ちょっと動転してて現在位置とかうまく話せなくて途中から私と電話変わったけど、電話を渡す手が震えてました。私が救急と話しをしてるのを見て、警察にも電話してくれた気遣いと勇気に拍手です。

当事者は呆然と立ってるだけで何も出来ない・・・のもわかんなくもないけど、お前が先頭に立って怪我人救助しなくてどうするんだ？結局当事者は最後まで見てるだけで何もせず・・・なんなんだコイツ。

救急車が来て怪我人を任せたあとは皆さん名前も告げずにサ～っと居なくなりましたが、お手をお貸しいただきありがとうございました。もし私１人だったらパニくってたと思います。

幸い、ライダーは意識が戻り、痛い痛い言ってましたので、痛みを感じてるのであればとりあえず大丈夫かな？大きな怪我でない事を祈ります。




～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～



皆さんが立ち去った後、私は警察が到着するまで現場に居てくれってことだったので現場待機・・・なんだけど、これって俺がインプで事故ったみたいに見えねぇか！？！？！？なので近所の金物屋さんに行って事情を話しインプを置かせてもらう。

しばらくして警察が到着、２人来て１人は当事者に事情徴収、もう１人が私のトコへ来て「あなたが事故起こした人？」

ちがーう！　通報した人です・・・顔で判断するなよ(T_T)

「状況教えてください」ってんで、見たほうが早いんでドラレコ見ます？と再生して見せる。
「あー、バッチリ写ってますね！お互い青信号の右直事故で間違いないですね。助かりました、ご協力ありがとうございます！お名前と連絡先を教えてください。あとできればこの映像を保存しておいていただけるとありがたいのですが・・・」
ってことだったので
え？何？職質受けるの？と思いつつ・・・「と、通りすがりの仮面ライダーです。保存はＯＫです、帰宅したらＰＣに取り込んでおきます」
「いや、後ほどまた状況をお尋ねするかもしれないので念の為にお聞きするだけで職質ではありませんから」
ってもさ、・・・ケーサツに個人情報は教えたくないんだけどな･･・
「お礼もあるかもしれませんし・・・」
「え♪それって過去の違反暦とかもみ消してくれたりとか♪」
「それはありません(キッパリ)」
あっやっぱり・・・(^_^;)
ま、この状況じゃしょうがないかと名前と電話番号を教える。

んで、おまわりさん、カッコイイ車ですね！ってインプを褒めてくれたっす＼(^o^)／♪
なんだ～、おまわりさん、犯罪者じゃなければ優しいんだ・・・何に怯えてるんだ俺／(^o^)＼

と、なんだかんだで１時間ほど足止め食ったけど、こういう時に怪我人を助けようと率先して動いてくれる人、知らん顔で素通りする人、皆が皆、事故に居合わせたわけじゃないから全員停止して協力しろとは言わないけど、私は倒れてる人が居るなら力になってあげられないだろうかと思う人間でありたいです・・・帰宅した今は、これってケーサツから感謝状もらえねーかな？とちょっぴり期待してるゲス野郎ですが(≧∇≦)


あとドラレコは必須ね。昔と違って安くなったし、自分を守ってくれる証拠映像になるかもしれんし、付けてない人は付けたほうがいいと思うよ（＾＾）

＊今回の事故のドラレコ動画はＵＰしないよ。

ここんとこ、スペＣばっか面倒見てたから、ＧＤＢが嫉妬して拗ねてるみたい。


今日の帰路、エンジン始動～水温あがり始めに走行開始～２～３分後に交差点で停止直後にエンジンストール～アイドル500ｒｐｍまで下がる→チェックランプ点灯→エンストはしなかった。アクセル入れたらチェック消えた・・・状況からしてＯ２センサかな？フィードバック出来てないor間違ったフィードバック？っぽい。
雪で下回り擦りまくったから配線切れたか？ＧＤＢってフロントパイプの後ろ側にもセンサーあったよね。

その後も普通に走行できてるものの、若干アクセルのツキが悪い感じ。
回せば普通に加速するしブーストも1ｋまではＯＫ，それ以上はやってないからわからんｗ

チェック点いたってことは何かしら記憶が残ってるな。
が、ウチの診断機はトラック用のデータしか入ってないからインプは見れん・・・

しゃーねえ、スバル行ってくるか・・・

あ、某店は構造変更済みの公認車でも当店に居ること自体、見た目が良くないから来ないでくれって言ってたな。よし、その店に行こう＼(^o^)／

長男に渡す前のイジリもあるし・・・と、スペＣは会社に置きっぱだったので、今日の引き上げには会社まで路線バスの旅しちゃったよ。
メンドクサかったけど、本日無事に自宅に納車、私のＧＤＢは外に出して自宅駐車場へ入れてみたの図しました・・・

親子でこんな車に乗ってるなんてと近所の笑いもの必至です・・・





駄菓子菓子！！

その嘲笑、あえて受けよう！賛辞であると＼(^o^)／

親子であんな車？わはははは(≧∇≦)
褒め言葉にしか聞こえんわ(￣∀￣)ｴﾍﾝ


さらに次男も控えてるしのう。３台になったら俺も認めよう！変態であると＼(^o^)／
あ、今でもヘンタイですの突っ込みは不要です自覚しちょります(*^^)v




帰宅すると首長竜になって待ってた長男は超～～～ニコニコ顔です。長男はちょうど仕事が休みで家に居たのですが、昨晩は遅番で終電帰宅だったので朝は起こさずに寝かせておきました。優しいだろ～♪なんたってノイエさんの半分は優しさで出来てるからな。残りの半分はヤラシサですが・・・あ、比率が半分じゃなく・・・ま、いいや(^_^;)

まずは長男自慢のニコンＤ70？だったっけな？冬のボーナス投入で買ったとかいうデジイチで撮りまくりしてます。
次は何も言わずにノイエ商会特製の簡易セキュリティーを体験してもらいます。

駐車場で、「エンジンかけてみ」とキーを渡す。何の躊躇もなくキーＯＮにする長男

キュイイイイイイイイイイ！！！とけたたましく鳴る室内サイレン、パニくる長男、オロオロしながら車から降りてくる＼(^o^)／

「なに！コレなに！！」


どうよ、ノイエ商会の小細工のお味は(笑)　想像以上にビックリしてたな。うろたえる様を動画撮っておけば良かったな(笑)

隠しスイッチを教えて、これをＯＮしといてキーＯＮするとサイレン鳴るからね～と伝授。

「んじゃ、改めてエンジンかけてみ」
「もう鳴らない？」
「今スイッチＯＦＦにしたっしょ」
「じゃかけてみるね」

キーＯＮ～スタート！

し～～～～～～ん・・・

「あれ？かからないよ」

はい、ノイエ商会小細工その②です＼(^o^)／

「こっちのスイッチをＯＦＦにしとくとエンジンかからないからね」とこれまた伝授。
小細工サイレンはかなり効果があったようです。自分でわかってて鳴らしてもビビる音だからね。
実際の盗難防止効果はわかりませんが、それなりに邪魔することはできそうです。


では早速、基本となる車庫入れの練習すっか！



［実は免許まだなんだ・・・」



なんですとーーーーーーー！(´=ω=)ﾉｵｲｯ

卒研さぼってまだ免許取ってないとか言い出せなかったみたい。。。（o＿ ＿）o
お前、大丈夫って言ってたじゃん。
そーゆうオチになるとは予想外だったよ・・・(笑)


免許ないんじゃ動かせないので、私が用意しといた新しいドライブレコーダーを取り付けたり。電源はシガライタからではなくグローブボックス裏に新設しました。シガライタはスマホ充電とかに使えるようにね。
あと、各部の操作や使い方を説明、たぶん覚えてないというかわかってない模様(^_^;)
そのあとは助手席に乗せて私のドライブでそのへんを一回りしてきましたが、終始ニコニコでほんとに嬉しそうでした（＾＾）



来月から保険料＆ローンの支払い地獄が始まるのは今日は黙っておいてあげよう。
優しいなー俺(笑)

盗んだバイクで走り出しちゃダメよｗ　あ、盗む自体アウトねｗｗ

の「15の夜」ではなく、長男スペＣが純正ゴールドのホイールのほうが良いというので、私のＧＤＢスタッドレスに使ってる純正ゴールドなホイールを付けてやりました。今年は良いが来年は新しいスタッドレス買えよと条件付きです。つーか、まだ雪降ったら乗るな(笑)
私はそのスタッドレスで氷上も今回の大雪もこなしましたがね。もしかしたらもう１シーズン使ったかも・・・まだプラットホームはギリ出てないし勿体無いじゃん古いけど(^_^;)


ん～、すごくインプレッサっぽい(笑)ま、インプレッサなんで当たり前ですけどー(^_^;)

特徴無くなったなー。フツーに街に溶け込むノーマル車ですオヤジは本人も車もアブノーマルですがｗ

んで、外した15インチのエンケイグラベルＥＸを私が装着


いぇ～～～い♪
このホイールはカッコイイです～～～～～♪♪

タイヤサイズは205/65-15と高扁平です←時代に逆行♪
走行してみて、タイヤハイトの高さからくるヨレは・・・あるけどオッケ♪つか思ったほどでもない。違和感無く走れます。
低扁平なほど横剛性は上がりますが、実は同じコンパウンドならタイヤ自体のグリップ力は下がると思ってます。タイヤ内の空気容量が減るので空気圧上げなきゃならん、タイヤ変形が少ない、などが考えられますが、ハイトの高いタイヤは空気容量が多い、変形する。この変形することが重要で、サーキットのようなフラットで均一な路面では変形しないほうが有利でしょうが、荒れた路面ほど接地面積は変形してくれたほうがグリップ稼げます。ダート用のタイヤが65扁平がメインなのは、のそグリップさせるための変形と剛性のバランスからきてると思う。路面μの低いダートでは薄っぺらなタイヤではグリップしない＆ホイール割れます。
息子に45扁平履かせておいてナンだが、競技レベルの走りから生まれたサイズなのできっとインプレッサにはこれが正解なんだと信じてみよう＼(^o^)／ホントか？(笑)

異論は認める。が、ここで言い合いする気は無いので「え？違うんじゃ？」と思う方はスルーしてください(^_^;)

ＰＣＤの関係＆ワイドボディの関係で人には言えないアブナイ装着方法になってるので今回限りになりますけど、一度は履きたかった15インチのエンケイグラベルＥＸホイール。雪の心配が無くなったら売りに出してちゃんと適合するホイール購入しなきゃ。

いや待てよ？ホイールからスタッドレス外してホイールだけ売って、付いてるスタッドレスに今ラリータイヤ履いてるホイール使えば良いんじゃね？あれはチューブ対応のホイールじゃないから今回限りのつもりだったし。ちゅーことは、来シーズンまでにラリタイ使い切ってホイール空ければいいんだよね。で来シーズンはスペＣについてたスタッドレス+ラリタイに使ってるwedsホイールの組み合わせでＯＫじゃん。
来年用のラリタイはまた探せばいいか？とりあえず今年はこれでＯＫだし・・・当初考えてたスタッドレス16インチ化より予算少なくていいにゃ・・・


とイロイロと皮算用してる「15インチのホイール履いちゃった夜」でした♪

＊締めの言葉＊
長男は欲しい純正ゴールドのホイールでご満悦、私もとりあえず(今は)ご満悦の、両者納得の交換です。同じ車だと使いまわしが出来ていいね～（＾＾）