• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

なかじ~の愛車 [マツダ ロードスター]

整備手帳

作業日:2021年11月8日

ヒューズ電源取り出し

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
リアカメラ取付準備のため、ヒューズ電源取り出しを行いました。
定番はアクセサリー電源を5番、常時電源を11番からだと思います。
でも、特にNR-Aはヒューズが5個しか刺さっていないガラ空き状態なのに、既存ヒューズから分岐するのに納得いかないので、空きを使います。
色々調べるとACCが6番、常時電源が13番でも大丈夫そう。
空きスロットにヒューズ電源を挿すのがNGなのは、下流に使っていない配線が有って、ヒューズを挿すことで繋がるのがダメだそうなので、裏側を見て配線されていないことを確認します。
2
この後で取付予定のリアカメラ配線にはヒューズホルダが付いていましたので、エーモンのヒューズ電源取り出し配線の管ヒューズ5Aは切除してショート加工。管ヒューズ邪魔で劣化が面倒ですから。
赤い線はリアカメラ製品同梱のヒューズ電源取り出し部品ですが、刺さりが甘いので使いませんでした。これにも5Aのヒューズが刺さっているので直列ヒューズの意味が不明です。
3
こちらはリアカメラ配線のヒューズホルダ。
10Aが刺さっていましたが、製品同梱のヒューズ電源取り出し部品に合わせて5Aに差し替え。
エーモンの管ヒューズも5Aだったので、ちょうど良いです。
4
完成。
本当は、ヒューズ電源取り出し部のヒューズを焼き切って、下流への影響を完全に排除したかったのですが、焼き切り作業で溶損する可能性があったので諦めました。

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

ホーン交換 タイヤ、バンパー脱着無し

難易度:

ワイパー&デイマースイッチ交換

難易度:

ステアリングヒーター取付♪

難易度:

ATOTO AI Box 付けてみました。

難易度:

ステアリングヒーターについての考察♪

難易度:

ミラー交換型ドライブレコーダー AUTO-VOX T11 取り付け

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

ND5ロードスターNR-A クルマ歴:GA2シティ→AE92カローラFX→JB23ジムニー→EA21Rカプチーノ→VWルポGTi→ZN6ハチロク→ND5ロード...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

アームレストクッション化 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2024/10/01 00:08:47
クラッチストッパー取り付け・クラッチストローク確認 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2024/03/08 23:30:39
シガーソケット追加 Part1 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2024/01/18 22:56:25

愛車一覧

マツダ ロードスター マツダ ロードスター
マツダ NDロードスターNR-Aポリメタルグレー
トヨタ 86 トヨタ 86
たぶん前期B型と呼ばれている2年目モデルです。初期不具合が出終わった頃合いを狙って買いま ...
フォルクスワーゲン ルポ フォルクスワーゲン ルポ
ジムニーとカプチーノを手放して購入した初新車。GTIグレードの展示車、試乗車など存在せず ...
スズキ カプチーノ スズキ カプチーノ
ジムニー&大型バイクの3台持ちしていた車です。 中古車店で購入した時から6点式ロールバー ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation