人生、最初で最後の新車！ - グロム125

マイカー

人生、最初で最後の新車！

冬眠する原二乗り
ホンダ / グロム125
ABS (2021年)
- レビュー日：2021年10月9日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：1
燃費：5
価格：3

満足している点: ライダーが重くてもグイグイ走る力強いエンジンと良く曲がるコンパクトなボデー。
前期型には乗ったこと無いので5速の利点は謎のまま。
不満な点: 顧みれないミラー。
後方確認？振り向くんだよスモーキーッ！！１！
どう調整しても、どれだけ体を捩っても手が中心に見えるのは体がでかいだけでは無いハズ。
効かないリヤブレーキが噂以上に怖い・・・。
小心者ライダーが慣らしの低速でかなり手前からかけてるのに非常になめらかに前に出る。
総評: ダメな子ほど可愛い。

デザイン: 4; 横から見た時のケツが低いところ。
正面？乗り降りで自分の目には入らないから気にならない。
幸いにして、乗る前にわざわざ正面に回ってバイクを眺めてから跨るという趣味が無いのでその問題は回避した。
走行性能: 4; 低回転からトルク感がある。・・・が、2stのつもりでアクセル捻ると知らない間にレッドゾーンに入っている。チェンジレバーとフットブレーキレバーが遠い気がする。特にチェンジレバーは親指の爪でアップして親指の腹で下げている気になる。ただ、気がするというだけで実際は指の付け根でおこなっている模様。車と400モタに比べると恐ろしいほど曲がりやすいので気を抜くと道の手前側に落ちる。
乗り心地: 4; サスが硬いような気がするが、ライダーが重いせいでボトムしているだけかもしれないので他の人の意見を参考にしたい。400モタに比べるとシートが硬い気がするが、これより硬いという噂の前期型なら尻が縦に割れるのでわ？と思う。
振動は・・・制限速度内で乗る分には気にならない。サーキットで振り回す人は気になるのかもしれないが、ビビリライダーなので行かないから問題ない。
積載性: 1; 無い。シート下に書類を入れるべし！という隙間があると聞いていたが自賠も登録証も半分に折らないと入らない。どうせタンデムシートなんて飾りなんだからどこかでシングルシート出してくれれば良いのに（笑）あそこ潰せば結構なキャリアが作れると思うんだけどなぁ・・・。
燃費: 5; 経済的。パワーと燃費が両立している。
他にどう言えと・・・。
価格: 3; 今のところ売る気は無いので下取りは論外。
総額は・・・、さっきミラーを交換するときに車体をマジマジ見つめたらフロントタイヤとハンドルが直角では無く、海外製だぁと思い知らされたので本体はもう5万くらい安くて妥当じゃね？と思わないでも無いけど、ゆいいつぬにのカテゴリーなんだし今後の開発のためのご祝儀価格だと思うことにする。