乗るために用事を作るようになる - グロム125

マイカー

乗るために用事を作るようになる

冬眠する原二乗り
ホンダ / グロム125
ABS (2021年)
- レビュー日：2023年10月8日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：1
燃費：5
価格：1

満足している点: 見た目

あまり「自己主張していない」レモンイエローと丸目1灯、ステンのアップマフラー（なお、社外ｗ）
不満な点: 乗車中に愛車の姿を見れない事

真剣にインスタ360の導入を検討中。たまに角度の悪いカーブミラーで愛車の姿に見とれて突っ込みそうになったことはありますか？オサーンは有ります（ｷﾘｯ
総評: 豊富なアフターパーツを含めて盆栽から普段使い、キャンツー他諸々と使用者のアイディア次第で様々な用途に対応可能。燃費も良いし特にこれと言って言う事は無い・・・が、大事なのは本人の気持ちだと思うｗ　ただし、ノーマルで乗るには「愛」が必要になるのでどちらかと言えば盆栽向き

デザイン: 5; GROMって書いてあるレモンイエローのサイドカバー。あそこがノーマルで一番格好良いところだと思ってる。

メーカーの「アフター外装を気軽に交換出来て他の人とは異なる云々」は、販売台数が少なかったためかアフター外装自体がリリースされず無かったことにされている希ガスｗ

・・・だが、それが良い！
走行性能: 5; ノーマルなら特に言う事は・・・あったわｗ　リアブレーキとバックミラーは交換した方が・・・と言うより交換しないと乗り難いというより怖くて乗れないｗ　なお、ニーグリップ出来ないので変なクセが付く模様。ステップ荷重で問題無く操れるけど車学の教習時にヒザが開いて見えるらしくて怒られることが稀に良くあるｗ
乗り心地: 4; シートは長距離ならゲルザブ推奨。短距離なら我慢して！ｗ　リアショックは田舎道を走るなら安くても社外推奨。フロントショックは・・・お金持ち向けだけど交換したらきっと乗りやすくなると思う
積載性: 1; 無い。ノーマルではクマ避けスプレーすら携行できない。某モ〇キー125や某D〇X125とは異なり、素敵なサイドバックやリアキャリア、フロントバック等の社外品も少ないので積載性の「せ」の字も無い
燃費: 5; びっくりするほど高燃費。とりあえず迷子にさえならなければ何とかなる・・・ハズｗ
価格: 1; アフターパーツは総じて高価ｗ　でも、どの車両でもアフターパーツは比較的お高いので最近はこういう物だと思う