taro@YSR50のブログ一覧

　普通に私の通勤ルートで通勤に使うと現在の125cc原付スクより少し良いです。 　これは借り物のPCXとの比較でも同じ。通勤路が下記リンクの超交通量が多い高速サーキットなバイパス道というのもありますが、通常に使用するとNC700XはGROM（恐らくCBRやKTMの125も）を除く他の通常に普及し ...
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　こちらも納車後2ヶ月ほど乗ったので雑感。 １）中途半端なパワー。　悪い意味でなく結構速く走れる効率の良いEGです。いいたとえでは 　　無いかも知れませんが、山道で膝も擦れないくらいの初心者が乗るSSには 　　余裕で付いていけます。 　　私がR1で同じライダーに付いていく程度と同様の余裕。それく ...
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　マフラー交換時にフォークを2mm突いといてとお願いしていましたが実施されておらず。 そのまま乗ったけど、マフラー交換でエンブレが若干強くなってて進入時の姿勢は前下がりに なりました。 　思うにNCXの飛ばしたときの乗りにくさって、加減速で車体の前後荷重移動をさせにくいってことかも。 　ひでち ...
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　ミーハーだけど、ヨシムラ。　マフラーは今まで10本以上は買ってますが、実はずっと避けててヨシムラのマフラー買ったは初めてだったりします。 　変なびびり音とかが無かったので安心。（有名どころの職人が一本一本とかでも新品でリベット音してるのとかありますからね。） 　まあ、使い倒す前提のクルマなの ...
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　昨日は西六甲を北神戸在住の友人と散策。　神戸の大学に通っていたので一時期真剣に走った西六。　今はのんびり走るだけですが、やっぱりバイクを乗り換えると不安で必ず走りに来ます。 　今日はみんカラの友達のひでちゃんと地元のお山を散策。頑張って付いていったけど、高速コーナーが続く場所で2箇所ほど離され ...
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　なかなかフェンダーレスを決めあぐねてて、ごまかしでシートカウルを黒にするべかとネットを閲覧してて良いキットを発見。純正パニアスティとシートカウルがセットの純正キットが。。 　パニアは付けると決まったわけではないですが、付けるとすれば外したときに突起物が無い純正以外考えられない。 　というわけ ...
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　ようやく6連休の代休消化。　金剛山走ってきました。マナーの悪い自転車も少なく快適に走れました。ペースはしょぼしょぼだけど一応４隅ともサイドは残したままハーフバンクくらいまではは皮むき完了。 あとは慣らし後ペースを上げてみて、不具合箇所を調整します。 　450km超えたのでで一応慣らし完了。ヤ ...
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　ホンダ車に搭載されているDCTは10万キロ保証でその範囲での販売店での分解は禁止されているらしいです。要は設計不良の検証が完了しておらず、どのような故障はどの程度の走行距離で起こるかをすべて残らず自分で把握したいわけです。 　↓のように舵を切ることが可能なのは（選択肢としてありえるのは）変速機 ...
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　NC700Xの一番の売り、、は飛び道具のDCTでもコンバインドABSでもなく、超絶性能のEG なのですが、質感が高いわけでなく、燃費重視に振っているわけでなくどうにも伝えるのが難しい。 　加速性能としても以外とよく走るとかさっぱりなインプレが多いです。 １）私としてはハーレ883の2割増しの ...
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コストダウンが激しいと言われる最近のHONDA二輪車ですが、、。 下が数年前の原チャリ（私のXR100M最終モデル）の鍵。上がNC700Xの鍵です。 NCXの合わせ面のバリは海外調達部品としては許容範囲だと思いますが、数年前の原付のたかが鍵の金型の合わせ面が写真では見えないことに感動します ...
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