MOXA(艾)のブログ一覧

５泊６日の日程でシンガポールに行きました。
シンガポールは旧英国領ということで、日本と同じ左側通行・右ハンドルの国。
日本車もバンバン走ってました。
特にプリウス。

ホンダ車は初代ヴェゼルをよく見かけました。
シビックは白のRSを滞在先のホテルで一台のみ。
外国でも「大衆車」の枠ではないようですね。

以前と比べると、中国のEV車や韓国車の勢いに押されているかもしれませんが、それでも異国で日本車を見かけると嬉しいものです。

先日、パフォーマンスダンパーを取り付ける際、ディーラーが代車を用意してくれました。
大抵、代車は軽自動車なのですが、今回は珍しくフリード。



メーターを遠くに感じます。
パーキングブレーキはフットブレーキ。
クラッチと勘違いしないよう慎重に操作です。



後部座席にさっと移動できるのは便利でしょうね。

乗り味は「やさしい」の一言。
加速もブレーキの効きも、その他も含めて。

コンセプトは「子育て世代に使いやすい車を」って感じでしょうか？

トヨタのシエンタをライバル車として想定しているのかもしれませんが、最大のライバルはNシリーズ三兄弟なのでは？
特にN-BOXが最大のライバルのような気がします。
違いは普通車か軽自動車の違いで、キャラが被ってますもんね。
で、維持費等を勘案すると…。

営業さんは大変でしょうね。

かねてより宣言してた通り、シビックにパフォーマンスダンパーを今日、取り付けました！

で、取り付けたところをお見せしたいのですが、それは叶わないので、同時に注文しておいた無限のドアインナープロテクターをご紹介します。



まぁ、自己満足の世界です。
カーボン調の質感がいいですね。
ドアを開け閉めするたびにムフフな気持ちになることでしょう。

さて、シビックの乗り味の変化ですが…劇的な変化はありません。
でも、なんとな〜くまろやかになったような？？？
滑らかの方が合ってるかな？

ホンダは新型シビックの開発にあたって、アウディのA4かA5あたりをベンチマークにしたのでは？と私が勝手に想像しているのですが、ダンパーをつけることで、よりそれらの車種の雰囲気に近づいた気がします。

安くはない買い物でしたが、思い切ってよかったです。
これからますますドライブが楽しくなりそうです。

今日はA３の修理のため「アウディ宮崎」に行き、「鹿児島ナンバー」のQ５を代車で貸してもらい、その足で「大分銀行」の駐車場に停めて買い物に行きました。
Q５はディーゼルエンジン＋ハイブリッドらしいですが、ディーゼル車特有のガラガラ音はほぼ聞こえず。
ディーゼルエンジンも進化してるんですね〜。

来月、シビックの「グフさん」(青いから)に念願のパフォーマンスダンパーを取り付けることになりました！
どノーマルでも十分な乗り味のシビックですが、より上質になるんでしょうね〜。
今から楽しみです。

そうそう。先日、初代タイプRに乗ってたお兄ちゃんにガン見されました。
そしてその視線が運転席に移った途端、ガッカリされました🤣

ですよね〜。

でもね、お兄ちゃんがバブバブ言ってた時、私は4代目のシビックに乗ってたのよ〜😊
ボディーカラーが白だったので「マキバオー」と名付けてました。



写真は大分道の由布岳PAでの一枚です。