ESPスイッチ交換・移設

センターコンソールを外すと、ESPスイッチが押せなくなります。
そうでなくとも、あんな場所にあるプッシュスイッチを5秒も押し続けるのは面倒なので、
ハンドル脇に移設しました。

センターコンソールを外す必要があったのかは疑問ですが、とりあえず軽量化の為って事にしときゃあ良いのよ(暴論)。

フォグスイッチの隣にある平面に穴をあけ、トグルスイッチを埋め込みました。
さらっと書いていますが、結構な手間がかかっています。
なにせ、トグルスイッチが埋め込めるだけのスペースを確保する必要がありますので。

ここの内装パネルは2層になっていて、表層は12mmのドリルでぶち抜けばいいだけですが、
内側の層は スイッチの根本の四角形に合わせた大穴をあけなければいけません。
実際に作業した経験のある人には伝わりますが、メーターフードを完全に外す事になります。

スイッチを下げると通電し、今までで言う「スイッチを押し込んだ状態」になります。
下げた状態で5秒放置するだけで、ESP OFFランプが点灯します。うわー便利！

下げっぱなしでも問題ないかもしれませんが、
OFFランプが点いた後は念のためにスイッチを上げるようにしています。

トグルスイッチを付ける以前は、エーモンのプッシュスイッチを使っていました。
押し続ける手間は変わりませんが、押す場所が変わるだけでもマシなのではないか、と。
それに、そもそも元のスイッチがなくなった以上、何でも良いので代替スイッチが欲しかったのもあります。

ですが、このスイッチがまた曲者でして、
妙に接触が悪く 通電する時と通電しない時があります。
5秒間途切れず通電し続ける事は、稀とは言いませんが決して多くはなく、
ボタンを押し込む角度が少し変わるだけでも通電しやすさが変化します。
走行中ではなく、駐車場で止まったまま落ち着いて押している時でも、です。

元のハーネスの接触が悪いのでは、と疑いもしましたが、
トグルスイッチに替えてからは全くそういう事はないので、やはりスイッチの所為です。
ハズレを引いただけだと思っておきましょう。