バッテリーあがり

たまにしか乗らないので、随分前からバッテリー上がりが頻発してました。

なのでちょっと前に、容量のデカいバッテリーに交換したのですが全く改善せず…

けっこう奮発したんですが…

ということで、マイナス端子を外し、テスターを繋げて暗電量を調べてみると


なんと224mA

これで1ヶ月も乗らずに放っといたらスッカラカンになって当然ですよねぇ...
原因を調べます

常時電源に繋がってる物といえば、随分前から調子が悪かったターボタイマーぐらいなので、ターボタイマーを外して、暗電流を測ってみると、

90mA

起動していないターボタイマーに
134mAも流れてました

良く分かりませんが、流れ過ぎですよねぇ...ターボタイマーはもう必要ないので取り外します。

それでも90mAはまだ高すぎるので他に漏電かないか、確認します。

とりあえずそれらしいビューズを抜いてチェックします。
ビューズを抜いて電流が下がればそれが当たりみたいです。

ヒューズの配置表示がすり減ってて何が何かよくわかりません...

ヤケクソで手当たり次第抜いていくと、ハザー、、のビューズを抜いた時に

2.8mAまで下がりました。

ハザード？

なんで？と一瞬思いましたが、ずいぶん前に追加メーターを付けたとき、ハザードから常時電源を取ったことを思いだしました。

電気関係はとんでもなく疎いので、いいのか悪いのか分からないまま、とりあえず常時電源が通っているハザードから取ってました...

タイボタイマーはもう無くてもいいのですが、追加メーターはまだ使いたいので、必要な時だけ常時電源を取れるスイッチを付けて、110mA削りました。


さすがに2.8ｍAは低すぎる気がしますが測り方が下手くそなので多少の誤差があると思います...

まぁ、改善されてるのは間違いなさそうなので、しばらく様子見てみます。

それにしても電子式の追加メーターってACCからも電源取るのに何で常時電源にも繋げる必要があるんすかねぇ...？

電気系統は難しいですTT