ウィンドレギュレータ交換

梅雨の時期に窓が動かなくなると大変なので、放置していたウィンドレギュレータの交換をやっとしました...

もう梅雨も明けそうですが...

ドアの内張を剝がします。
まず、簡単に取れるビス5本を外します。

RSはパワーいるウィンドーですので回転ノブも外します。

回転ノブを外すのは多少厄介です。
タオルを隙間に巻き付けて固定ピンを外す方法があるらしいですが、不器用な自分には無理でしたTT

なので交換用のウィンドレギュレータで構造を確認しながらノブの隙間にピックツールを差し込んで、クリップを引っ掛けて外しました。

イメージ的には画像のような感じです。

ピンが逆方向からはまっている場合もあるので、隙間をうまくこじ開けて確認する必要があります...

回転ノブが取れたら
下部８ヶ所のグロメットを外し、内張を剥がします。

内張剥がし用のリムーバーを使えばよかったのですが、面倒くさかったので力技で剥がすと...
８ヶ所中５ヶ所もグロメットの取り付け部分を飛ばしてしまいましたTT

面倒くさくてもリムーバを使いましょう。

内張が剥がれたら、ウィンドレギュレータを固定しているナット(７本)を外す前に窓ガラスを外します。

窓ガラスはビス２本で固定されているので、何とかサービスホール(青〇)の位置までガラスを下げ、ビス２本を外し、ガラスを上に上げドアの外側へ抜きます。

雨漏り防止シート？を必要最小限だけ剥がし、ウィンドレギュレータのボルトを外します。

雨漏り防止シートは上部の方の粘着力は健在でしたので再利用可能でしたが、下の方は既に剥がれたうえ砂塵まみれで雨漏りしてましたTT

ドア下部からウィンドレギュレータを抜き出し、新しい？ものをはめ込み、ガラスを取り付けます。

飛ばしてしまったグロメットの取り付け部分は、クリアテープで何とか修理し、内張をドアにはめ込みました。
思いのほかしっかり取り付きました。

回転ノブは先にピンを取り付けた後差し込むだけで固定できます。

窓の上げ下げが渋かった原因ですが、ワイヤーのほつれも若干認められたましたが、それよりもワイヤーケーブルを固定するプラスチックのステイが破損しワイヤーケーブルを固定しきれてなかったことが一番の原因でした。

破損した破片もドアの奥から出て来ましたので何とか修理して次回の故障に備えたいと思います。

とは言うものの、修理出来るのでしょうかねぇ...