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  9. 🔧汎用オイルクーラーの取付作業 [komawari]
komawari30のページ
komawariの愛車 [トヨタ MR-S]
🔧汎用オイルクーラーの取付作業
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【部品状況】<br /> ・元々は汎用品のセット(◯◯オクで二万ちょっと)を購入<br /> →現物を見たら重くてチャチすぎ<br /> 　(使用するのが怖いくらい→下記部品買い直し)<br /> ・オイルクーラー<br /> ・オイルブロック側フィッティング<br /> 　(SKID Racing AN10 120&#176;,150&#176;)<br /> ・オイルブロック<br /> 　grexサーモスタット付<br /> 　(🧐オイルブロックには1/8のセンサー取付ボルトが１個付属してます。)<br /> 【※油温と油圧のセンサーを２つ付けたい場合は、センサー取付ボルト1個別途必要です】<br /> <br /> <br /> 【部品の感想】<br /> ・SKIDのフィッティング<br /> ・grexのオイルブロック共<br /> →クオリティ素晴らしいです<br /> <br /> ホース、90&#176;フィッティング(オイルクーラー側)は汎用品セットのものを使用しました<br /> (後日、汎用品セットのフィッティングから、しっかりオイル漏れしましたwww)
【部品状況】
・元々は汎用品のセット(◯◯オクで二万ちょっと)を購入
→現物を見たら重くてチャチすぎ
　(使用するのが怖いくらい→下記部品買い直し)
・オイルクーラー
・オイルブロック側フィッティング
　(SKID Racing AN10 120°,150°)
・オイルブロック
　grexサーモスタット付
　(🧐オイルブロックには1/8のセンサー取付ボルトが１個付属してます。)
【※油温と油圧のセンサーを２つ付けたい場合は、センサー取付ボルト1個別途必要です】


【部品の感想】
・SKIDのフィッティング
・grexのオイルブロック共
→クオリティ素晴らしいです

ホース、90°フィッティング(オイルクーラー側)は汎用品セットのものを使用しました
(後日、汎用品セットのフィッティングから、しっかりオイル漏れしましたwww)
  • 〈2024/02 追記〉<br /> オイルクーラー取付け後、約1年半<br /> ホースやフィッティング、クーラーの破損など無し<br /> 油漏れ無し<br /> <br /> <br /> オイルクーラー(サイドタンク式)13段を取付けします。<br /> (大きさ比較の為のタッチアップペン)<br /> <br /> <br /> 先に取付け結果を<br /> 【導入結果】<br /> ◦オイルクーラー設置前→ 130℃ over<br /> ◦設置後→115℃ 以下<br />
    1:〈2024/02 追記〉 ...
  • 【部品状況】<br /> ・元々は汎用品のセット(◯◯オクで二万ちょっと)を購入<br /> →現物を見たら重くてチャチすぎ<br /> 　(使用するのが怖いくらい→下記部品買い直し)<br /> ・オイルクーラー<br /> ・オイルブロック側フィッティング<br /> 　(SKID Racing AN10 120°,150°)<br /> ・オイルブロック<br /> 　grexサーモスタット付<br /> 　(🧐オイルブロックには1/8のセンサー取付ボルトが１個付属してます。)<br /> 【※油温と油圧のセンサーを２つ付けたい場合は、センサー取付ボルト1個別途必要です】<br /> <br /> <br /> 【部品の感想】<br /> ・SKIDのフィッティング<br /> ・grexのオイルブロック共<br /> →クオリティ素晴らしいです<br /> <br /> ホース、90°フィッティング(オイルクーラー側)は汎用品セットのものを使用しました<br /> (後日、汎用品セットのフィッティングから、しっかりオイル漏れしましたwww)
    2:【部品状況】 ・元々は汎 ...
  • 【オイルクーラー位置について】<br /> →メンテナンス性 最優先考慮<br /> <br /> (リヤバンパー外した状態で仮組み、下記確認)<br /> 　◦色々な輪止めとの高さ具合<br /> 　◦泥はね具合<br /> 　•ホース装着を想定してのロードクリアランス<br /> <br /> →輪止めも大きさ、高さ色々あるんですね<br /> →私の車高では、コインパーキング入れても<br /> ホースの引っかかりも無し→OK!
    3:【オイルクーラー位置につ ...
  • 【本体固定について】<br /> ・ホースメントにステーを溶接(4箇所)<br /> ・スタビ固定用ボルトからステー(1箇所)<br /> 計5箇所で固定 (走行中ブレる事無くしっかり付いてる)
    4:【本体固定について】 ・ ...
  • 【配管の取り廻しについて】<br /> ・メンバーに沿って這わしていく<br /> (想定してたよりもキャタライザーパイプに近い)
    5:【配管の取り廻しについて ...
  • 【対策】<br /> とりあえずバンテージ巻きw
    6:【対策】 とりあえずバン ...
  • 〈注意点 ①〉<br /> ・エンジンは振れるので、[ホース],[フィッティング]に<br /> なるべくストレスがかからないように取廻す必要必須<br /> →[ブロックの角度][フィッティングの角度]がシビア<br /> <br /> 矢印のほうにホースを出していきます
    7:〈注意点 ①〉 ・エンジ ...
  • ［ブロック］に油温計、油圧計のセンサーも取付けるので、<br /> 整備性も考慮して、取廻しを考え取付
    8:［ブロック］に油温計、油 ...
  • 〔オイルブロック側取廻し〕<br /> エンジンの振動、振れのストレスを、<br /> ホースにだけもたせるように固定しました<br /> <br /> 結構大変でした
    10:〔オイルブロック側取廻 ...
  • 〔オイルクーラーまでの取廻し〕<br /> ・ホースに『保護チューブ』を被せて<br /> キャタライザーパイプ付近は、ホースにもそれぞれ『バンテージ』を巻きました<br /> <br /> <br /> 【ロードクリアランスについて】<br /> ・リヤロワアームバーの方がホースよりも低い<br /> (写真では外してあるので、判りづらい)<br /> <br /> <br /> <br /> 【総括】<br /> ・この仕様では、<br /> オイルクーラー側のフィッティングは90°ではなく、120°のほうが良い<br /> ・放熱性はリヤフェンダー内が一番良いと思った
    11:〔オイルクーラーまでの ...
  • 〈2022/09/23追記〉<br /> ・ステーを一箇所追加(ホース垂れ下がり防止)<br /> ・ホース自身も保護強化
    12:〈2022/09/23 ...
  • 〈2022/09/23追記〉<br /> ・メンバーに固定しているホースもフレキにて保護、タイラップの本数も増やしました<br /> <br /> 一応、これで暫く乗ってみます
    13:〈2022/09/23 ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > 冷却系 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2022年09月20日
   

プロフィール

「@凛とした空 さん
😊こんにちは。

私は20数年前、新横浜に住んでた事があり、
当時、厚木BASEの近くにあった『桃屋』にハマってました。
😅週5で行ってましたね。
味濃め、固め、トッピングは海苔❗️
人それぞれ好みがあると思ってますが、
私には😊この組み合わせが最強👍」
何シテル？   09/04 05:54
m(_ _)m 迷惑リンク貼られたりする事があったので、［みん友さん］のみのコメントにさせていただきます　申し訳ありません 【車歴】 EP82T(中期)→AW...
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ワンオフ エンドブッシュ ピロボール化(仮名ぽにょ) 
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2024/05/26 09:45:09
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［2024年4月現在 ] 🤗8年がかりのカスタムは一区切り　↓ (パーツレビュー100 ...
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