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イイね!
2008年10月10日

どこまで~??

マジでそろそろ EyeSight が必要。

いつ、どれだけ寝ているのか判らない状況ですわ。
終わりません。仕事。
いつまで経っても〆切との追いかけっこ。
どこまで仕事すればいいの?

スバルさんへ
EyeSightに惹かれる人はN.A.が好きです。2.5Lでも2.2Lでも3.0Lでも。
サンルーフの選択肢も欲しいです。フォレスターで、当たったでしょ?
濃色ガラスは要りません。オプション設定で。
ホワイトテールも要りません。作らないで!!
安全に反するモノはすべてオプション設定で。
セットオプションは要りません。バラで積み上げましょう。

客の意向というのは、取り方次第だけれど…
セールスマンの力量不足を消費者に押しつけないで欲しい。
セットオプションを廃止した方が絶対、客単価が上がる。
上げられないセールスはいなくても良い。
外車に逃げる客を留められる。
納期が延びようが、重量税が嵩もうが欲しい客は欲しいのだ。

レガシーのフルチェンジ宣材の追い込みに入っていると思うが。
セットオプションは廃止して欲しい。強く望む。
何故ならスバルの客はトヨタの客とは違うから。
セットオプションを嫌って、逃げる先は「外国車」ですよ。
仮想競合車は国産車ではありません。
自信を持ってくださいな。

安全を手に入れようとするとプレミアムガソリンを強要
されてしまうのが…
酷です。正直。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2008/10/10 03:44:44

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この記事へのコメント

2008年10月22日 0:10
うむ。
先週末セールスの担当氏と話したんですが、EyeSightはグレードに関係なくオプションにして、と言っておきました(なんの影響力もないですけどw)
でもやっぱりEyeSightは売れていないみたいで(泣)FMCでどうなるのか全く情報はないようでしたよ。
コメントへの返答
2008年10月22日 1:37
重工関係者から、そろそろFMC情報がリークしているようですが…

EyeSightに対しての関心が低い連中しか、情報を流してくれないので…こちらも掌握出来ていません(ロ_ロ)ゞ

誤作動やらメンテナンスで、サービスがあたふたしているのは良く聞くのですが…
「機械モノは壊れるし、暴走もしてくれる」
くらいの余裕がないと、売れない乗れない信じられないという見本のような新技術ですから…物欲が動く購買層を狙った車種展開にしてくれない限りは初代アルシオーネのような「懐古技術」に転落してしまうのかも知れませんね。

少なくとも、現状の販社体制では「爆発的ヒット商品」は望めません。 合掌。


それでも。
ワタシは欲しい!!

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1981年からスバルに乗って43年らすぃ。
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