絃爺さんのブログ一覧

とっとと準備したものの…
レトロなホイールをオク!で購入したので、汚れやクスミが気になっていた。
最近「ながら」に見切りを付けVoodoo教に逆戻りしたので(笑)
本家、株式会社インフィニクスのページで調べてみた。

ホイールにもSHOQ・DETAILER・SEALANTが紹介されていた。
　
　
ん? DETAILER・SEALANTとくれば、HEXX→SILQ→SEALANTで良いのか…

よ〜し、冬タイヤに変える前に挑戦しよう。

タイヤワックスとかホイールコーティングとか、全く気にしなかったから(笑)知識も薄いし経験は無い。辛うじて経験したのは無塗装樹脂パーツの白化防止のついでに、+Rとかいう塗り物をベロッと数回塗りつけただけ。
無料動画サイトで見ると、基本的にヤバい系が多い洗浄剤は使いたく無くなるので、Voodooならばどうなの? あぁタイヤワックスも売っているのね…などと思いつつ。
SILQ→SEALANTで挑んで、ダメ元でHEXXも覚悟して、タイヤは放置プレイにしよう。

と。
夜になってバイク乗りの友からHEXXを買い取る。配達もしてくれた♡
ホイール4本ならSILQとSEALANTは残りを使い切ってからでも間に合うだろう。

間もなくこんな姿になります。
車検予約は12月アタマに。そして冬タイヤになります。
雪は…　降ったら降ったで慌てて履き替えだ(笑)
18インチとはオサラバじゃあ!!


さて


ジャーン!!

OUTBACK乗り、いや、最近のSUBARU乗りの方にはお馴染みのアップデート。

散々扱き下ろしたギュンマーのディーラー、ナビのリセットもデータ消去もアップデートも一切無かったので、無償地図データとか諦めていたのですわ。完全に。
カミ様のXVの新車購入時には、ナビのユーザー登録は｢封入ハガキ｣だけだったように記憶していたので「ハガキが残っている訳でも無く、地図更新を一度もせず、3年も前のデータかよ×鹿ディーラー。車検以降で有償アップデートだな」と諦めつつ、他の情報を取りにWEBをグルグルしていたら、何とユーザー登録出来たじゃありませんか ←2週間位前。
で、ダイアトーンからはウンとも寸とも言ってこないので
「やっぱり手遅れか」と諦めたわけ。あっさり

なんやかやありまして…
「伊豆縦貫道が検索対象じゃ無いのは不便」とカミ様。
たまたま、偶然、スマホで某オクの「出品者への質問」をウダウダしてブチ切れている時に「フリマ新着情報」とやらのプッシュ通知。
「BS9Gナビ地図更新データ」¥某諭吉にて
有償アプデに3諭吉を自腹覚悟していたし、更新認証コードは正規に手に入っていたのでポチった。

他人から (いわゆる非正規ルートで) 地図データを買おうとしているスバリストの皆さん、ダメですよ、無理です。製造時にでも紐付け(此の仕組みが判らない、不便でしか無い)られたコードを入れないと「更新時認証コード付きで」と、あっても無理。アップデート出来ません。
ま、偶然なんですが…裏技的にあぁやってこぅやって、
私は何とかフリマ商品を無駄にせずアプデ出来ました。

長泉インター経由で高速みたいなんと国道を南下するルートを検索。
カピ薔薇君、たいしたものだ、偉いぞ!!

他のエリアは未確認ですが…(昼頃から激しい雷雨で中断)
伊豆のデータは2022年度版地図になりました。
フリマと出品者に感謝。

ダイアトーンナビの更新は実にメンドクサイ(笑)

多分…
5本スポーク系のデザインが溢れる今、5本10本のスポークデザインを避けたいのだと…




その昔は平気だったのに



今、レトロな、こんなのガチ好き❤️



と、昨夜書きそびれた。
実店舗数件を回って安いタイヤを探すも…
時期的にスタッドレスタイヤ早期販売フェアに重なり、店頭での中古は某BSばかり。新品安価品は大陸やらアジアやらP.B.やらばかりで怖いし。

静粛性の為か何か知らねど、パンクしたみたいな接地音(回転音?)がとてもとても気持ち悪くて、1日も早く履き替えたいワケで…
Michelinばかり履いていたので、低速転舵時のメリメリメリッという音がたまらなく不安になるだけです。ランカスターやフォレスターのライン装着ジオランダーは妙に硬くて雨に弱かったのですが、メリメリメリッというような音を立てなかったし。30年くらい前ですかね？ラリータイヤ(アドバンではなくBSばかり履いてた)から遠ざかって以来のBSさんに吃驚ドッキリムカムカですわ。

一般路を選んで100kmばかり走ってみた感じ、スタブライドだかスタブフレックスだかいう機構は… 合わない。
(笑)
何だか「乗せられている」感覚が気持ち悪い。
コレは腰を据えて慣れていかないといけないのだろな。コーナリングとか荒れた舗装路の長周期ギャップみたいなうねりで、リアがギクシャクしてしまい、収まりが良くない感じを受けてしまう。最悪は足回りの社外化。
ディーラーのカスタマイズデーとか利用すれば良いのだろう。とにかくメーカー保証を極力延命せねば、先ず何より。

BSよりBRMだな、まだまだ。

切削光輝18インチアルミホイール
最近大流行の標準装備。
気に入らないんだよなぁ

THE･のっぺり〜

ホイルアーチモールを貼っていないので、肉感溢れるフェンダーの端の平面プレスラインからホイールに「ストンッ」と落ちるような流れは否めない。
かと言ってモールを貼ってしまうと白化との争いがまた(笑) それもハッキリいってしまうと面倒臭いだけで、メリットはデザインだけ。

切削光輝はコストか加工工程か何か知らんけれど、二次元のデザインがどうあれ「のっぺり」としたテラテラな板にしか見えないのだ。スバルだけでなく各社共に。
かつてBPレガシーはこんな感じ。

シュッとしたサイドパネルにマッチして「ホイルだけんね。走るけんねワシ」と主張するようだった。OUTBACKも同様に「走るから♡」というデザインで、サイド面と相性が良かった。

現在ディーラー扱いの用品としてはこんな感じ

結構良い。良いけれど高い。かつては殆どがENKEI製で、仕上げが綺麗で強度的にも不安も不満も無かった。高くも無かったし、オクで見つければ1本当たり数千円程度で手に入ったのに…

冬用にレトロなカンピオナートを手に入れてみた。
たまたま見つかったのがゴールドだった。

良いね。色味が不安だったけれど(笑)
SUBARU＝ゴールド　という前時代的なイメージがはまった。
切削光輝で無い、平面に見えない、そこそこ走り出しそうな感覚…

スタブフレックスだか何だか言う機構なのかタイヤの性能なのか判らぬ「居心地の悪さ」所謂乗り心地とか操作感とか、とてもとても大嫌いな現状を打破すべく、インチダウンと合わせて、下取りも含めて、切削光輝18インチホイールとの別れを画策している訳で。

白の8スポークホイル、SAAで復活してくれないかなぁ…

とにかく鍍金加飾ばかりの中古車。肌はボロボロで下手糞なタッチアップペイントが邪魔という初見から、納車されたら内装にもエンジンルームにも余分な油脂分が塗り込められていてベタベタ、サイドシルに足を掛けたくてもツルツルと滑りまくる有様には激怒したもんだ(もっとも…いまだにサイドシルには体重を掛けられない)が、リコール対策やメーカー指示対策などで「マーク貼れない!」と文句を言われないので、まぁ、走っていないだけが取り柄として手を入れ始まった。
2枚目のSUGUDAS画像が、実はコイツなので
｢公開すると後悔する｣と思いVoodoo rideのSILKでシコシコと磨いて謎の汚れと膜を剥がしてからの写真。


写真の所為ではなく、マジでボツボツの梨のような肌の車。ディーラー中古車とは思えない、栃木スバルでは見た試しが無い、ホントに凄い状態。
と、書きながらフツフツと怒りが込み上げてきたけれど…マジでプロに任せて一皮剥く覚悟で商談を進めましたわよ(笑) 此方も芝居の稽古期間とぶつかって慌ただしいとか、ディーラーまで出掛けるのが面倒(新幹線を大宮乗換とかイヤ)とかあって…取り敢えず自分でSILQで挑戦して、HEXXが必要なら大枚叩いて研磨依頼と踏んだ。

兎に角汚い荒れた肌でオプションパーツの展示会状態(笑)
汚れたままガソリンスタンドに行って「ワックス洗車してちょーだい」みたいな使われ方をして、汚れと液体Waxのミルフィーユだったのだろう。磨けば磨くほどマイクロファイバークロスが黄色くなる(笑) カインズホームの使い捨てクロスが大活躍だった。

一箱丸々使い切った頃、ようやくクロスの色味が消え、新車に近い肌が表れた。が、ガラスコーティング風のディーラーコーティングをやりやがったらしく(爆)ムラが消えない。稽古期間が終わって脱力感にムカつきながら最後のひと回りでムラも消えた。更にアレコレと外して剥がして脱脂して磨いて
外装パネルは昨日掲載済


施工直後には純正色に近かったドアミラーカバーのラッピング、

段々と深みが消え(笑)赤くなってきてしまった。


ディーラーに純正色のカバーに交換して貰って(もう爪折り自爆はイヤ)鍍金カバーを予備とすることにした。

で。

4時間後「完了しました」と電話

焼け具合からかたまたまか、色味がピタリ。見事だ。

こっちも頑張ってみた。D.I.Y.としては合格かな?
純正色の補修フィルム。前時代の「フェンダーポール・オート」が装着されていた個体で草、何故か彼の地のディーラー中古車に多く見られる「フロントカメラ装備しているのにオートポールをオプション選択、ましてSAAだからくさww」という仕様。5月の節句に鯉のぼりでも飾ろうかと「天然記念物」的な動態保存を目論んだら故障したまま納車しやがってくれた(笑) 普通じゃねぇぞナントカディーラー
…　　あ、富士スバル（株）だってさ。
ナビのリセットもせずに危険運転ポイント100箇所丸々残っていたし、サウンドフォルダーだか何だかは車種別音場データSDにガッツリ昭和歌謡が何曲も入ったまま(笑) 前オーナーの居住地域まで特定出来そうな勢いで納車してくれてありがとう。当該地域のオーナーさんは、下取り時に自分でデータ消去しましょうね。
ナビの地図データもまったく更新していなかったらしいし(笑)ったく。
閑話休題

自腹で直して、他人から指を指されても良い程度に隠しているのがコレ


写真に撮って拡大するとフロントフォグも鍍金加飾の糊残りが薄らと見えてしまう。ふぅ… コレらの無塗装樹脂部分は、もう少しすると肌が荒れてバレなくなると信じて放置ちう。
残すはノッペリとした(P.C.D.が114.3になってからのデザインはハッキリ言って醜悪だ)18インチのアルミをどうするか。だ。
BS前期のアルミ地金丸出し17インチ辺りが良いのだが…オクでも4本セット6諭吉とか送込み8諭吉弱、かつENKEI製の確信無し…という高価格帯のまま…ET+55という足枷が邪魔臭くて悩み中…　コレが決まればもう「乗るだけ」「外装ほぼ放置モード」に移行出来るのだけれど。