絃爺さんのブログ一覧

内覧会に少しだけ顔を出して気分転換。
良くなった部分も若干あるが…やっぱり不満ばかりだ。クオリティという言葉をいけしゃあしゃあと使うほどの事は出来ていない。EyeSight Ver.3 だけかな…X-Mode はフォレスター先行したし、3.6ℓのアドバンテージも国内には与えられず、ソフトパッドも先々代レガシーの足元どころか足跡にも負ける。
洗車時に凹んでしまうという大クレーム多発の「屋根の肩部分」が改善された分、ルーフレールと屋根のパネルとの関係が悪化してしまったし、電動リアハッチは動きが遅すぎてじれったいだけ(これはキャンセル出来るならキャンセルして手動化がベストだな)ワゴンの使い手をレガシーで育てた重工が「基本的にいらない装備」なんて触れなければ良かったのだ(笑)邪魔なだけですわ〜ん。むしろ窓だけ跳ね上げられるリアハッチにしてくれた方が日常使いには便利。1年経たないうちに駄目になるモールの問題も一気に解決出来た筈だし(笑)一瞬だけ喜んだヘッドレスト可動も、可動域の設定が全然駄目で使えない(シートバックとの関連が最悪)し、本皮の質が悪くて辟易するだけの変なシートも駄目。シフトレバーが良くなっただけでコクピットは全然役立たず。おそらく、自慢のナビも使えないシロモノだろうと充分予想できるアホな展開なんだろうなぁ…
富士重の商品開発力は地に落ちた。新型になったところで、EyeSight以外の魅力はゼロに等しくなっている。シートヒーターなんて標準で入れられたら思いっきり荷物を積めなくなるし…何やってんのかな…

120,000km走破まであと3年、アプライドCで何処まで変わるかを楽しみにしよう。

れぼーぐ低い〜

久々にスパルさんに寄る。
来週の感謝デーで油脂交換他の予定。
んー。そんなもんかな。

イタチ?

良さげな作家さん

ちょっとした不注意で…

こんなところまで縁石つくるなっ!!
っていう処がありまして…
ガリガリっ

サイドもメリッとめくれました。

カーカスまで達していないのですが…
あと数㎜でバーストしていたでしょう。
やはり、スペアタイヤは是非欲しいですね。
ホンの一瞬でタイヤは駄目になるモノです。

このタイヤのままでも継続使用出来そうですが、
念のため翌日4本セットで交換しておきました。
走ってナンボの営業職ですから。

(>_<｡)へこむわぁ…

2015 OUTBACK やってくれたようですね(笑)

TSP＋なんだぁ…　凄いな。
アプライドBくらいで考えましょ。