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飛騨牛三昧ツアーではコーティングも洗い落とす勢いの塩カル地獄。
サイドのツヤは落ち、黒樹脂もガビガビになり、まぁ酷い状態でした。


前回の初日の出ツアーの写真ですが、
これより酷い・・・

今夜は関東でも雪との予報ですので…
もう一度シャンプー洗車してコーティング。
なんちゃらネオの上になんちゃらウォーター?
なんちゃらかんちゃら言う疎水性のコーティングをシュシュッと。
ざっと1時間。
その後サイドとリアとサンルーフにレインXなんちゃら施工。


ふう・・・
塩カル浴びる旅は、後始末が大変。

METARIZER凄い方
2度目の投入後500km走りました。

どうって、
そりやあ凄い事になりました。
アイドリング中のウネりが、ほぼ消えて
アクセルのレスポンスも向上。
特に山岳部の九十九折でSモードを使うと、意のままに加減速してくれて
心地よいったらありゃしない。
ついつい踏んでしまいたくなります。

こりゃあ良いわぁ（＾◇＾）

オイル交換後450km走行したので…
ちょっと早めに
METARIZER EX SYNTHETIC投入!!

この夜半に仕事が一段落しそうなので(‥ゞ
ひと走り目論んでの準備ちう。

工場が暇なら良いなぁ…

レボーグ!?
直前に「A-Class」がいると吃驚する。


かつては…
栃木県内にもテスト車両らしき「未発売車」が
ウロウロしていたりしたもんですから…

(笑)

某カー用品店が「作業場を見せない」というのは、
見られてトラブルというのを回避するためだと
数年前に某社員さんから聞きましたが…
ディーラー作業手順や一部モータース等の「丁寧な養生や作業」と比べられるとマズイそうです。
「だったら社員教育を徹底しろ!!」 と返すと「バイトとかさぁ…」なるほど。そうだよね…
しかし、ディーラーが年末年始休で「サイドカット」なんてやっちまうと
店頭在庫があるショップしかアテに出来ない悲しさ。
作業依頼しましたよ。カツラの似合う店員さんの店に。



妻のインプレッサは
まんまと
ホイルナットをひとつ
付け替えられて帰ってきました。

笑っちゃうよなぁ…

客のモノ無くしておいてメッキの禿げたナットかよっ!!
カツラ店員だけに　メッキ禿げ?? (爆)