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切削光輝18インチアルミホイール
最近大流行の標準装備。
気に入らないんだよなぁ

THE･のっぺり〜

ホイルアーチモールを貼っていないので、肉感溢れるフェンダーの端の平面プレスラインからホイールに「ストンッ」と落ちるような流れは否めない。
かと言ってモールを貼ってしまうと白化との争いがまた(笑) それもハッキリいってしまうと面倒臭いだけで、メリットはデザインだけ。

切削光輝はコストか加工工程か何か知らんけれど、二次元のデザインがどうあれ「のっぺり」としたテラテラな板にしか見えないのだ。スバルだけでなく各社共に。
かつてBPレガシーはこんな感じ。

シュッとしたサイドパネルにマッチして「ホイルだけんね。走るけんねワシ」と主張するようだった。OUTBACKも同様に「走るから♡」というデザインで、サイド面と相性が良かった。

現在ディーラー扱いの用品としてはこんな感じ

結構良い。良いけれど高い。かつては殆どがENKEI製で、仕上げが綺麗で強度的にも不安も不満も無かった。高くも無かったし、オクで見つければ1本当たり数千円程度で手に入ったのに…

冬用にレトロなカンピオナートを手に入れてみた。
たまたま見つかったのがゴールドだった。

良いね。色味が不安だったけれど(笑)
SUBARU＝ゴールド　という前時代的なイメージがはまった。
切削光輝で無い、平面に見えない、そこそこ走り出しそうな感覚…

スタブフレックスだか何だか言う機構なのかタイヤの性能なのか判らぬ「居心地の悪さ」所謂乗り心地とか操作感とか、とてもとても大嫌いな現状を打破すべく、インチダウンと合わせて、下取りも含めて、切削光輝18インチホイールとの別れを画策している訳で。

白の8スポークホイル、SAAで復活してくれないかなぁ…