絃爺さんのブログ一覧

タワーバーを十数年ぶり?に入れて､アクティブフラフラレーンキープが改善されて､小布施からの帰りに「冷間時でもないのにバラバラドロドロが聞こえるなぁ…」と気になりディーラーに相談。
3泊4日の入庫では先端機器まで投入して調べてくれて「トルコンCVT系の音ではないですね､冷間時に触媒の効果を高める制御を掛けるのですが…ソレっぽい」という結論を導き出してくれました。


「マフラーの排圧換えるとか､いっそ触媒も社外品に換える…」
そんな金は無い(笑)

取り敢えず、黄金週間辺りに換えようと調達していたエアエレメントを入れてみることにする。

BPと一緒やん(笑)


なかなか汚れていて「流石ギュンマー2年半一度も換えていないのだろうな」という汚れっぷり。(実は納車後直ぐに虫の死骸を多数取り出しては､いる)
で、

あっという間に終了。
鷹の目インプやフォレスターよりも楽、かな?
パッチン止めればハイ終了。

冷間時に触媒効果を上げて環境性能をアップする…
まぁ、わざと乱流させて排気で触媒を暖めようというのだろう。
EA81とか82のあの音が聴けると思って我慢すれば良いのだ。
BRMには無くてBSで取り入れたモノはなかなか引っ掛かる。(笑)
ひとつひとつ謎を解いて、「こういうもの」と諦めるのだろうが、
ドロドロ音復活は、「大丈夫っすねぇ…多分」という工場長のひとことで
嬉しい発見に変わった。
ま、そんなもんだ。

各種の「冷間時対策」も良いけれど…
次は「熱ダレ問題」が来るのだろうな。既に、男体山を見ながらスタートして、富士山が見える頃にはタレてしまうのだ。外気温10〜15℃くらいでも。