登録1年前にフライングで最初の12ヶ月点検+いろいろやりますた

登録ベースでは1年より25日早く
納車ベースでは45日早く
走行13,312㎞で点検実施

まあ北海道逃亡が響いているなあ(笑)
ディラー担当者に言わせると
やはり走っている方だそうですが
今回は通常の点検以外にもOP多数です

エンジンオイル&フィルター交換は
パックdeメンテに入っているので
今回もSKYACTIV D専用0W-20ですが
北海道逃亡前に交換せず行ったことから
8,000㎞以上持たせてしまいますた

そこでキャンペーン中ということもあり
カストロールエンジンシャンプーで
フラッシングを追加実施しました

まあ効果云々は見えませんけど…(笑)

尤もオイルそのものは劣化してたかな?
交換後のアイドリング時に音が小さくなった
↑は間違いないっ!

エアコンフィルター
PM2.5対応デンソー製純正品
品番はD09VV9030A

これはまったくの想定外
現物外してきて真っ黒に汚れ切った
新車装着品を見せられたらアンタねえ…(笑)
ホント当社の担当者は商売ウマイよ

というより10,000㎞ or 1年が交換目安
シッカリ忘れてましたよ
ついでにエバポレーター洗浄も実施しますた

タイヤの残溝が前5.5㎜/後5.7㎜
↑なので前後ローテーションを実施

今春に冬タイヤから夏タイヤへ戻した際に
1度ローテーションを実施してますが
現状トータルでは前が8,000㎞弱
なので前後偏差は想定より少ないかな

ただPROXES R55は減りが早いかも
当社の走り方では車検まで持たない
そんな判断基準ができました

フロントが是非というので…(笑)

車内光触媒消臭抗菌コート
所謂ひとつのクレベリン
まあやらないよりやっておいた方がレベル
一応精神衛生上なオプションですよ

※画像はイメージ

純正コーティングMG-PREMIUM
こちらも無償メンテナンスも実施

実は北海道逃亡中ボンネットに微妙な
ウォータースポットを作ってしまって
どう対応しようかと悩んでいたのですが
サスガ純正&ワークスメカニック(笑)
見事に消えますた

以前ネタにした運転席サイドの
ウェザーストリップゴムの破れ
これはクレームで無償交換されますた

まあ1年10,000㎞強ではどうかという判断
ちなみにMAZDA的には
シーミングウェルトと呼ぶそうです
品番はD09L68911A

そして毎度おなじみDPF再生間隔チェック
過去10回分を見てみると…

最新:236㎞
2回前:178㎞
3回前:268㎞
4回前:226㎞
5回前:208㎞
6回前:218㎞
7回前:214㎞
8回前:186㎞
9回前:292㎞
10回前:220㎞

北海道逃亡中のデータを取得できず
ただし走行距離からの判断ですが
10回前は札幌市内の渋滞
9回前は本州再上陸後の高速を含むデータ
道内では注意深くチェックしてましたが
その際に間隔300㎞代後半マークを
確認していますので如何に定速ならびに
高速で伸びるかは実証できるかと?

最新3回は山梨→静岡日帰りツーリング
ここでのデータで遠征中に1回作動を
確認出来ているのでほぼ間違いないです

ただ…
以前はなかった100㎞代後半での作動
これが伸びた直後の回というのが
少しばかり気になります
やはり距離が進むと間隔が短くなる
↑は宿命なのですかね?

チョット飛ばし気味にパチリ(笑)

12点でリフレッシュといった感じですなあ