愛車プロフィール

90年代末だったと思いますが、
下手の横好きで続けていたラリー競技から足を洗い三菱のステーションワゴンに乗っていましたが、・・・・一年ほど経ったころに悪い虫が湧いてきて、セカンドカーとして週末早朝の箱根ドライブ用にロードスターを購入。写真、一枚も見つからず。恐らく撮ってすらいないんだと思います。
前オーナーにとってはセカンドカーで、実際には殆ど乗らずに露天の駐車場に長期放置状態だったようです。そのため、走行数万キロ程度なのに外観は妙なクタビレかたをしていました。
真冬にネット掲示板に出されていたものを買い、その半年後の真夏に日射病になりかけて心が折れてしまい売却しました。その間にあまりお金を掛けずに一通り手をいれました。ネット掲示板で売りに出したら、遠方の県の中古ロードスター専門店の人が見に来て、「ここまで真面目に仕上げられたロードスターは初めてです。このまま店のデモカーとして使います。」と言って、こちらの言い値で喜んで買っていきました。最初は「買ってやってもいいよ」的な露骨に横柄な感じだったのですが、試乗したら急に態度がかわりました。そもそも遠方から遙々来ている時点で、買う気満々なはずですけどね。「整備手帳」をご覧になればわかるように、素人が適当に仕上げたものなのに、・・・まったく当時としても低レベルな話です。当然のことですが、改造内容は事前にメールですべて先方には伝えてありました。
この車屋さんにとっては、「素人相手に転売して儲けを出しやすい車」が「良い車」だったのだと思います。そして、その「お眼鏡」に適ったのでしょう。



ちなみに、ロードスター転がしで儲けたお金は、小型船舶免許取得、ヤマハの中古の水上バイク（ＭＪ700ＳＪ）購入、トレーラー購入の費用にあてたと思います。結構儲けたってことだと思います。（くれぐれも、結果的に転がしになっただけで、最初から狙ったわけではありません。）
前オーナーに私が払ったのは20万円未満だったような。
ただ、私にとってそのロードスターは無用の長物でしたが、物の価値はヒトにより異なりますから、私だけが得をした（儲けた）とは言い切れませんね。

気が向いたときに、また長文でだらだら書きます。