グリルを付け替えてみた。

作業レベル的にはかなり低いのですが、長袖のシャツと手袋、あと先の細い棒があると安全に作業ができます。

※M2で同様の作業をした時に片側だけバンパーを外した経験から念のためカースロープに乗り上げさせてから作業を行いましたが、結果的に必要なかったので何だか不自然に斜めってますが気にしないように(^^)

ボンネット開けてすぐの所にあるゴムパッキンを外します。ご覧のように、ただ溝に挟んであるだけなので、ペリペリと剥がすと簡単に取れます。

パッキンの下からT30のボルトが６本出てくるので外します。

うわっ汚いですね（汗）でもね…

この時に注意すべきは、ボルトの痕跡を消さない事でしょうか？下手に掃除しちゃうと、どこにボルトが付いていたか判らなくなってしまうので、バンパーのチリが左右で合わなくなってしまうかも…

このボルトの跡が後々必要になるので掃除するのは後回しにします。

ヘッドライト上横の（画像下の透明な）ツメと、金属製のツメ（画像上）でバンパーが固定されているので、手前に引っ張って嵌合を外します。

そのままバンパー上部をめくり中を覗くとグリル上部のツメが見えるので、手を突っ込むか先の長い棒で爪をグリル中央側に押し込みつつ、もう片方の手でグリルを手前に引っ張って嵌合を外します。

ツメは超絶硬いので、指先の力が無い方は…頑張って下さい（爆）

片側のグリルが外れました。ツメは上下左右に８箇所。下側は気合いで外さないといけません。

バンパーは材質的にも復元性に優れており、余程の無理をしなければ折れたり割れたりしませんので、今回は目一杯引っ張って手が入るスキマを作りました。M2の時は慎重になり過ぎていて同じ作業なのにバンパーを外しましたが、もうコツを掴んだので次から（？）はサクサク作業できそうです(^^)

片側が外れてしまえば後は簡単。と思うでしょう？片側だけで指の力を使い過ぎたので、指先が痺れてて上手く外れません（爆）

ツメに内装剥がしを押し当てて何とか外せました。

折角なので外したグリル周りを掃除しておきましょう。

後は元通り取り付けるだけです。純正部品なので、フィッティングとか全く意識しなくてもきちんとハマります。

先にT30ボルトとゴムパッキンを取り付けていますが、こうすると写真写りが良い…だけじゃなくて、グリルを嵌め込んだ後に押し込んでもバンパーが動かないので楽です(^^)

撮影しながらのんびり作業しても20分くらいでした。ね、簡単でしょ？