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昨日は関東でも雪が降るほどの寒さでした。
毎日通勤で使っているので、念のため早めにスタッドレスに交換しました。

EVC が壊れたかなぁと思って、EVC5を買って付けたけど、やっぱり燃料カットが入ってしまう。やはり、タービンと強化アクチュエータを交換したことが原因で起きているようです。
ちなみに、今度は、EVC を取ってアクチュだけで走ると、83kPaで落ち着くので、やっぱりアクチュは機能しているようです。燃料カットがかかった後で、ホールドされた最大過給圧を見ると、 120kPa　を少し越えてます。試したのはAT２速ホールドで０からのスタートです。
EVC4もEVC５もまったくおんなじ感じです。

EVC5 は回転数でマップが調整できるので、高回転側ではあまりブーストがかからないようにマップを書いてみました。その後試してないので結果は不明です。

アクチュだけの加速とは全然違うので、EVC は手放せません。
もう少し色々弄くってみようと思います。