今日のアバルトさん！

ホイールの隙間からチラリと見える
ベルピンが2ピースローターを強く主張してきます！

ローターとパットを変更して制動力の繊細なコントロールがしやすくなりました。
ブレーキタッチやキレも純正や低ダストとは別物です。

過ぎた装備かもしれませんが、
街乗りでのちょっとしたブレーキでもその感触と制動力は笑が出るほど最高です。

サーキットに復帰して昔と変わったのは安全面に最大限の配慮をするようになりました。

次に楽しく走る事、
タイムアタック的な速さは一番最後で良くなりました。




あとはブレーキホースの到着を待ってフルード交換したらブレーキ周りは完成です。