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ペッパー★の愛車 [ダイハツコペン]

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整備手帳

作業日：2009年2月14日

ステアリング交換　後編

Item: ステアリング交換 後編
Author: ペッパー★

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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ホーンボタンの裏側（右がアース）

この時点では騙されているのに気付かず、クワガタ端子を平端子に付け替えていました。

もちろん、この平端子をホーンボタンのアースに繋げても鳴りません（＞＜）

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そこでモモステに付属のリングとコードを使用しました。

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ボス本体の▽マークをセンターに合わせて取り付けます。

ハーネス類はビニテで巻き付けます。

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ボスカバーと先程のリングを取り付けます。

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あとはステアリングとホーンボタンを付けて終了！

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じゃ～ん（￣▽￣）♪

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ディープコーンのため、かなり手前に来ました！

ウインカーレバーから１１ｃｍなので６ｃｍも手前に来ました。

こりゃ慣れないと空振りしますね（＾＾；

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最後に衝撃画像

実は取り付け後、写真を取り忘れたついでにトルクレンチで締めたら割っちゃいました（涙

もちろん規定値内ですよ！

その後、別のボス購入まで純正に戻す羽目に・・・orz

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この記事へのコメント

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改＠ガルコペ

2009年3月3日 0:58

ウチのも跳ね上げ式の延長ボス付いてるので、慣れない内はよく空振りしてましたｗ
しっかしハンドルボスが割れるなんて事があるんですね(^^;
何かあった時を思うと怖いです(；´Д｀)

エアバックを外したなら任意保険の条件を変更(エアバック無)するのを忘れずに♪
いざ保険を使おうという際に車両条件が契約と違うと言う事で支払われないケースがありますから…。

コメントへの返答

2009年3月3日 1:20

やっぱ空振りしましたかｗ（＾＾）

そうなんです、ワークスベルはアルミ製なので万が一の時に衝突を和らげるように出来ているようです。
でも通常、割れるようなことはないと思いますよ。

その後は、Daikei（スチール製）にしましたが（＾＾；

任意保険は、もうすぐ更新なので変更しますね～♪

タオル

2009年3月3日 9:33

前に自分も割りました。説明書に３ｋとあったんで、もちろん交換しました。１万コースでした。ワークスベルのボス・・・センターズレてなかったですか？自分はずれていました(・.・;)

コメントへの返答

2009年3月3日 21:53

あ、そうでしたか。。。。（＾＾；

私の取説では30～40N/･mだったので、先ずは30でカチッ！。。。。そして35でバキッ！でした（涙

センターは元々左にずれていましたが、大丈夫でしたよ。