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整備手帳

作業日：2025年5月25日

パワーブレース改造 ③-バーの加工溶接(位置変更と補強)

Item: パワーブレース改造 ③-バーの加工溶接(位置変更と補強)
Author: pozio@ぷっさん

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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ニスモパワーブレース改造の続きです。

そんなこんなで、まさかのバーちょん切り。
位置をこの辺まで前にします。

理由は色々です。

前回まで取り付けていた位置決めと反り防止の黒いステーはここで取り外しました。お疲れさん。

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前方にいくので短くする必要があり、
これまたチョン切りw　

肉厚な中空パイプです。

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S13系パワーブレースの、
バーの右にあって左に無い三角の補強。

バーの位置ステーの位置も変えるので左側も右側同様に作ってあげます。

右側を参考に型取りして、
同じ厚の鉄板を切って曲げて曲げて切って作りました。

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ほいでバーに溶接！

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からの〜
本体に溶接ー

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まずはこんな風で。

裏の箱型の補強を戻す関係でこの時点では中途半端に溶接してあります

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一応アンダーカバーの取り付け部分も純正と同じ位置になるように溶接した。スライスしたから高さは違くなっちゃうけど。
てか、アンダーカバーは今まで付けてないからこの先も付けないかもだけどw

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あとは、私情でパワステ配管のブラケットを移設するので、ここに穴開けて、

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裏からナット溶接。

一番右のネジ穴は使わなくなるので後で埋めます。

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ブラケットのフロント側。

加工によってできてしまった欠損部分に鉄板溶接。
こまかいとこ並行して作業していきます。

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整形して均しました。

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反対側も。

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バーの部分はバーの太さに合わせてブラケットをスライスしているのでバー取り付け部分は上下ほぼブラケットとツラになります。

少しが画像が前後しますが、少し形になりました。
でもまだやること沢山。

次は裏の箱型補強板の加工と取り付けなどなど。

まだまだ続きます。。

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